還想再堅(jiān)持一下，英菲尼迪QXMonograph概念車國內(nèi)首發(fā)

近日，英菲尼迪在國內(nèi)舉辦了發(fā)布會(huì)，發(fā)布了QX Monograph概念車。新車此前早早就在海外亮相，也其實(shí)并沒有什么特別之處，應(yīng)該是全新QX80的預(yù)覽，雖然看起來英菲尼迪還想在國內(nèi)掙扎一下，不過僅憑這款產(chǎn)品，似乎也沒有多少脫穎而出的亮點(diǎn)，可以說困難重重。

在外觀方面，新車的前臉部分其實(shí)已經(jīng)接近于量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大嘴格柵有著雙層式的布局，并加入了特殊的中網(wǎng)填充，中央有發(fā)光的英菲尼迪車標(biāo)，左右兩側(cè)隱身出了分體式大燈組，上方日行燈帶，扁平細(xì)長下方則有著隱藏于霧燈區(qū)域之中的遠(yuǎn)近光燈，而下格柵有著長方形的結(jié)構(gòu)，由粗壯的鍍鉻條和上格柵進(jìn)行分割，扁平的前唇格柵進(jìn)一步增強(qiáng)了層次感和設(shè)計(jì)感。

在車身側(cè)面，新車依然就可以看出來QX80概念車的身份，寬大修長的線條整體途樂相同的尺寸，都彰顯了該車的定位，懸浮式車頂，撞色車身等細(xì)節(jié)也沒有缺席，腰線盡量簡潔，顯示出大氣的風(fēng)格，大尺寸輪轂有著不錯(cuò)的檔次感，A柱下方還有著特殊的細(xì)節(jié)裝飾，也是同級(jí)別車型常見的處理。

在車尾部分，貫穿式的尾燈有分段式的布局，點(diǎn)亮之后顯示出不錯(cuò)的辨識(shí)度。車頂加入了大尺寸擾流板，尾箱線條則相對(duì)平直，巨大的字母車標(biāo)算得上唯一的設(shè)計(jì)元素，后保險(xiǎn)杠部分加入了大面積車身同色和彎折元素細(xì)節(jié)進(jìn)行補(bǔ)充，取代了排氣的視覺效果，讓主持的風(fēng)格形成統(tǒng)一。

在內(nèi)飾部分，目前則并沒有更多的消息放出，但大概率例如雙聯(lián)懸浮大尺寸液晶屏等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)也應(yīng)該不會(huì)缺席，日產(chǎn)的這方面還是算日系品牌中走在前沿的車企。而在動(dòng)力方面根據(jù)此前海外版本消息，該車將拋棄V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載3.0T或3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然少了兩個(gè)氣缸，但性能還有著進(jìn)一步的提升，當(dāng)然非承載式車身帶大梁系統(tǒng)等元素也都不會(huì)缺席。更多的信息則有待官方進(jìn)一步公布，未來能有怎樣的表現(xiàn)，我們只能拭目以待。???