試駕東風奕派eπ007,15-20萬級別中是不是最強?
在以往,15萬元左右能買到什么車?緊湊型的,配置剛好夠用的,動力偏弱的......若要有質(zhì)感一些,看起來高端一些,這些車型則需要20萬元以上。但在新能源汽車時代,一切都要變了,且隨著成本的不斷降低,15萬元左右我們也能買到一臺各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀的車型,就比如這篇文章的主角——東風奕派eπ007。
?說到東風汽車,我們固然是相當熟悉了,但說到東風奕派,我們或許有些陌生。事實上,在2023年8月份,東風汽車就宣布了實施東風乘用車新能源“躍遷行動”,對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整。調(diào)整涉及東風汽車旗下自主品牌新能源產(chǎn)品線,包括東風風神、東風eπ和東風納米三大產(chǎn)品系列品牌。
為了這個“躍遷行動”,東風汽車在三年內(nèi)將共投入500億元,其被重視的程度,可想而知。
當然,錢在陸續(xù)投入中,產(chǎn)品做得如何,還得大家去體驗去感受。那么,eπ007又做得如何呢?
在廣州,eπ007開啟了試駕活動。為了讓媒體們充分感受到這款即將上市的新車的實力,主辦方設(shè)置了多個環(huán)境,其中最為大家所稱道的,是“金卡納賽道”和“迷宮智駕”。
在金卡納賽道上,設(shè)置的是急加速、高速彎、直角彎、繞樁等項目,得益于50:50黃金軸荷比,而且擁有超低的重心,即便是高速轉(zhuǎn)彎,eπ007也可以實現(xiàn)非常不錯的彎道操控穩(wěn)定性;還有一點,就是eπ007的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.6米,屬于同級最小,也為轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭增加了靈活性。
動力方面,亦是很值得一提。馬赫動力早已聲名遠揚,而得益于馬赫E電驅(qū)動力技術(shù)加持,eπ007后驅(qū)版最大功率200kW,同時,提供同級唯一電動四驅(qū),電機功率高達400kW。據(jù)了解,eπ007可以實現(xiàn)3秒級的百公里加速,也是同級中最快。
有人問了,性能好,加速快,對于日常用車時有什么作用?其實按照以往的15萬元左右的燃油車,動力基本都是偏弱,深踩油門才有反應(yīng),如此在進行超車動作時未免心里發(fā)怵;而eπ007提供了優(yōu)秀的動力輸出,固然超車自信,再加上不錯的底盤調(diào)教,在高速狀態(tài)下超車,也是不慌。
現(xiàn)在是智能化時代,只是“有勇”不行,還需“有謀”。值得一提的是,eπ007全車裝備6顆智能駕駛攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、2顆車內(nèi)攝像頭、1個高精度定位單元、1個智能駕駛域控制器,共計31個智能感知硬件。
在“全方位”的感知硬件的加持下,即便整車是在“迷宮”的環(huán)境下,也能充分保障安全。而在日常行駛上,eπ007可做到高速領(lǐng)航輔助駕駛,目前可實現(xiàn)跟車、自動變道、上下匝道的功能,充分減輕了駕駛疲勞。
總結(jié):體驗了eπ007,你會發(fā)現(xiàn)這款新車,能力是全方面的。性能、底盤自不用再多說,為了迎合年輕消費者,eπ007提供了相當不錯的可玩性,更是有電動尾翼,駕駛起來有“風”的感覺。作為15萬級別的車型,就目前來說,可與之匹敵的還是不多。
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