采埃孚將繼續(xù)加大投資中國市場 持續(xù)創(chuàng)新與本地化
3月24日至25日,中國發(fā)展高層論壇2024年年會(huì)在北京舉行。采埃孚集團(tuán)表示,作為全球最大的汽車市場,中國市場仍孕育著巨大潛力。作為一家全球性技術(shù)公司,采埃孚將繼續(xù)加碼中國市場,持續(xù)投資、持續(xù)創(chuàng)新、持續(xù)推進(jìn)本地化,不斷提升以中國為主體的亞太區(qū)市場在全球版圖中的重要地位。
采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)、采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)、采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、亞太區(qū)運(yùn)營總裁、中國區(qū)總裁汪潤怡本次,并與、國內(nèi)外工商界人士以及媒體進(jìn)行了廣泛的交流。
3月24日下午,柯皓哲博士參加了人工智能發(fā)展與治理專題研討會(huì),就人工智能分享了他的精彩觀點(diǎn)。

中國發(fā)展高層論壇是中國發(fā)展研究中心主辦的級(jí)大型國際論壇,旨在"與世界對(duì)話,謀共同發(fā)展",是中國高層、全球商界、國際組織和中外學(xué)者之間重要的對(duì)話平臺(tái)。本次論壇的主題是"持續(xù)發(fā)展的中國"。采埃孚集團(tuán)對(duì)中國發(fā)展高層論壇十分重視,已經(jīng)連續(xù)五年與會(huì)。
采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士表示:"中國是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的主陣地之一,也是全球?yàn)閿?shù)不多持續(xù)增長的市場。近年來,我們有多項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)在中國首發(fā)。我們緊隨汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、自動(dòng)化和軟件化的變革浪潮,與在華合作伙伴一起,打造最前沿的科技。"
采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼說:"目前,以中國為主體的亞太區(qū)銷售額占采埃孚集團(tuán)全球銷售額約四分之一;到2030年,亞太區(qū)的比重將提升至30%。我們始終以客戶為中心,在科技升級(jí)和品牌向上等多方面為客戶賦能。 不僅助力客戶開拓國內(nèi)市場,也幫助中國客戶出海,開拓全球市場。"

2023 年采埃孚亞太區(qū)多項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色。其中,乘用車領(lǐng)域贏得的新業(yè)務(wù)在全球總量中所占份額超過三分之一,商用車銷售額增長迅猛,售后業(yè)務(wù)飛速發(fā)展;在工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,亞太區(qū)業(yè)務(wù)取得新突破,打進(jìn)了新的市場,贏得了新的行業(yè)訂單。亞太區(qū)財(cái)務(wù)業(yè)績可圈可點(diǎn),多項(xiàng)指標(biāo)均超額完成目標(biāo)。
多項(xiàng)新技術(shù)中國首發(fā) 中國引領(lǐng)效應(yīng)凸顯
對(duì)采埃孚而言,中國已經(jīng)成為全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要基地之一和創(chuàng)新中心。經(jīng)過四十多年的發(fā)展,采埃孚在中國的發(fā)展歷經(jīng) "中國銷售"、"中國制造"、"中國研發(fā)"后, "中國引領(lǐng)"的效應(yīng)在很多領(lǐng)域正日益凸顯。
在底盤領(lǐng)域,搭載采埃孚一系列先進(jìn)底盤部件及軟件的東風(fēng)猛士M18于2023年上市,包括集成式制動(dòng)控制系統(tǒng)(IBC)、半主動(dòng)減振器(CDC)、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AKC)以及車輛控制軟件(cubiX®)。隨著軟件定義汽車時(shí)代的到來,采埃孚基于cubiX®積極探索與主機(jī)廠在軟件領(lǐng)域新的合作模式。2023年,采埃孚與國內(nèi)領(lǐng)先的造車新勢力在這一領(lǐng)域達(dá)成了合作。為了更高效地為中國客戶提供先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品,已整合完成的采埃孚新底盤解決方案事業(yè)部將研發(fā)重心向中國傾斜,緊跟中國速度,標(biāo)志著采埃孚在成為智能底盤者的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,搭載采埃孚最新技術(shù)的全新路特斯 Eletre 車型已在2023年向消費(fèi)者交付,其中包括采用全新800V功率系統(tǒng)架構(gòu)的電驅(qū)動(dòng)器,配備碳化硅逆變器,可提供更高的效率。此外,沈陽工廠為某國際品牌整車廠成功量產(chǎn)新能源電橋以及電機(jī)項(xiàng)目已啟動(dòng)。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,采埃孚2023年為極氪提供了L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包括多車道變道以及領(lǐng)先的記憶泊車輔助系統(tǒng)。2023年,采埃孚集團(tuán)電子及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部安亭工廠年銷售額突破50億元大關(guān)。 同時(shí),工廠在數(shù)字化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面,正快速推進(jìn)。
在商用車領(lǐng)域,采埃孚推出最新的AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)、AxTrax 2 dual雙電機(jī)電驅(qū)橋系統(tǒng),并同步引入中國。在嘉興變速箱生產(chǎn)基地了為中重卡打造的全新"傳盈"品牌自動(dòng)變速箱,拓寬了采埃孚商用車AMT變速箱型譜,"傳盈"9擋和6擋變速箱均順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
在工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,中國首臺(tái)9AT變速箱下線測試系統(tǒng)已成功交付并投產(chǎn)。此外,采埃孚致力于為工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供綜合性服務(wù)和系統(tǒng)性解決方案,為中國風(fēng)電、高鐵、航運(yùn)等多領(lǐng)域的發(fā)展同樣做出卓越貢獻(xiàn)。
集團(tuán)中心向亞太轉(zhuǎn)移 中國地位日益顯現(xiàn)
采埃孚集團(tuán)的中心正不斷向亞太轉(zhuǎn)移,中國業(yè)務(wù)版圖持續(xù)擴(kuò)大。過去一年,采埃孚在上海、張家港、廣州、沈陽、武漢、威海、日照和十堰興建了新的工廠和技術(shù)中心,項(xiàng)目覆蓋電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、方向盤、安全氣囊、電驅(qū)動(dòng)、智能集成式制動(dòng)控制系統(tǒng)、 X-Link底盤模塊新品、車橋等領(lǐng)域。 截至目前,采埃孚已在中國20多個(gè)城市布了50多家生產(chǎn)企業(yè)、4家研發(fā)中心、近240個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),有數(shù)百款優(yōu)秀的乘用車和商用車都搭載了采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)。
2023年4月,采埃孚與地平線宣布進(jìn)行深度合作,基于地平線系列芯片開發(fā)采埃孚高性能平臺(tái)解決方案。同月,采埃孚宣布與東軟睿馳建立合作關(guān)系,致力于軟件的全面與應(yīng)用,共同打造適用于采埃孚汽車高性能平臺(tái)中國版"采睿星"的軟件解決方案。6月,采埃孚與零跑汽車簽署合作協(xié)議,雙方將在乘用車智能底盤領(lǐng)域開展緊密合作。7月,采埃孚集團(tuán)和鴻海科技集團(tuán)宣布建立合資公司,專注于乘用車底盤業(yè)務(wù)。
根據(jù)最新數(shù)據(jù),2023年采埃孚中國市場銷售額達(dá) 81億歐元,比上年增長5.2%。
中國市場的成功,不僅是采埃孚亞太區(qū)布的成功,也是對(duì)采埃孚集團(tuán)全球業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn),為采埃孚集團(tuán)在下一代出行轉(zhuǎn)型提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)和成功的自信。

采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營總裁汪潤怡表示:"在中國,無論是自主品牌還是國際品牌,有數(shù)百款優(yōu)秀的乘用車和商用車都搭載了采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)。此外,采埃孚也致力于為工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供綜合性服務(wù)和系統(tǒng)性解決方案,為風(fēng)電、高鐵、航運(yùn)等多領(lǐng)域的發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。采埃孚集團(tuán)極其重視中國市場。中國作為采埃孚最重要的市場之一的定位日益凸顯。中國穩(wěn)健多元的市場、先進(jìn)的供應(yīng)鏈、完備的基礎(chǔ)設(shè)施、不斷增長的創(chuàng)新能力,以及消費(fèi)者對(duì)智能科技的追求,都為采埃孚的持續(xù)發(fā)展提供了進(jìn)一步的增長空間。在汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷變化的今天,我們將不斷突破自我,追求卓越,為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。"
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