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試駕東風風神皓瀚DH-i,體驗感最佳的10萬級電混SUV

作者:網(wǎng)絡(luò) 時間:2024-02-17 15:33 點擊:
導讀:2023年對于中國車市來說是新能源集中爆發(fā)的大年,不僅是技術(shù)呈現(xiàn)大爆炸發(fā)展的趨勢,購車成本不斷地下探也讓新能源車市快速膨脹,不過即使新能源行業(yè)是一片欣欣向榮的狀

2023年對于中國車市來說是新能源集中爆發(fā)的大年,不僅是技術(shù)呈現(xiàn)大爆炸發(fā)展的趨勢,購車成本不斷地下探也讓新能源車市快速膨脹,不過即使新能源行業(yè)是一片欣欣向榮的狀態(tài),依然有部分用戶不太能接受,所以目前混動要比純電更暢銷。

但是混動車型也有一些天生的硬傷,就比如帶大電池的新能源車價格其實并不便宜,目前市面上絕大多數(shù)車型基本都在15萬左右往上,畢竟國內(nèi)基數(shù)最大的購車區(qū)間依然是在10萬-15萬,對于很多人來說確實有點超預算,再是很多帶大電池的新能源車,電池沒電后的高速油耗很驚人,最后是后期兩套總成加起來的保養(yǎng)費用高。

所以你能看到很多傳統(tǒng)合資大廠包括豪華品牌都沒有極力去推崇大電池混動車,大多數(shù)還在堅持用小電池的油電混動,其實做得好的油電混動,起步加速的質(zhì)感和電車真沒區(qū)別,油耗也能達到較低的水平,最關(guān)鍵的是價格低,近日C家車探就前往海南試駕了10萬級體驗感最佳的電混SUV——東風風神皓瀚DH-i。???

試駕前,品牌方要求要著重幫忙宣傳新推出的旗艦版有電子后視鏡、AR-HUD等新配置的時候,當時腦子里就覺得這又是一臺和其他車型大差不差的國產(chǎn)混動,但是真正把它開起來的時候,著實讓我很喜出望外,10萬塊的車,動力居然那么猛,開起來還很有樂趣。

先說一堆標準數(shù)據(jù),皓瀚DH-i搭載了東風風神的馬赫電混DH-i技術(shù),全系都由馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機和雙電機組成,系統(tǒng)綜合功率可以達到215kW,綜合扭矩565N·m,零百加速6秒級。

由于車子起步的時候都是在用電,所以你能感覺得到毫無頓戳的絲滑以及和電車一樣的安靜。

隨著車速不斷抬升到40碼-60碼之間,發(fā)動機會介入開始工作,但是發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輛,因為這個時候并不是發(fā)動機最高效的工作區(qū)間,它會把動能傳遞給發(fā)電機,讓發(fā)電機產(chǎn)生電能去驅(qū)動車輛,讓車子保持高質(zhì)量的駕駛質(zhì)感的同時還能有極佳的油耗。

在低于60碼的低速工況,這臺皓瀚DH-i給你的感受幾乎接近電車,一旦超過了60碼,熱效率超過45%的發(fā)動機就會協(xié)同電機一起驅(qū)動車子,每次你深踩油門還會伴隨著發(fā)動機真實的轟鳴,在電車是大趨勢的當下,確實是一種難得有趣的稀缺體驗了。

當然不僅是聽覺上給你激情澎湃的感受,即使這臺皓瀚DH-i到了110碼過后的中后段行駛,仍然可以做到鏗鏘有力的持續(xù)流暢的加速,在只有兩車道的海南環(huán)島高速上超車真的游刃有余,這一切的功勞不僅得益于動力強勁的1.5T馬赫發(fā)動機,行業(yè)首個四檔DHT變速箱也是功不可沒。

目前很多熱銷車型都在使用單檔或者兩檔的DHT變速箱,的確檔位越少越平順,就能越接近電車感,但是一旦進入高速工況,因為檔位不足就不能靈活調(diào)整扭矩,所以很多單檔或者兩檔的混動車難免會出現(xiàn)加速孱弱的問題,如果再是饋電狀況下,那就是一臺活脫脫的真“肉”車了,而皓瀚DH-i就不存在這樣的現(xiàn)象。

四檔DHT變速箱除了能帶來全場景更暢快的駕駛體驗以外,還能帶來極佳的能耗表現(xiàn),多檔位的優(yōu)勢結(jié)合領(lǐng)先的功率分流邏輯,讓行駛中多余的動能都能被回收起來給電池充電,低速的時候就不會更昂貴的燃油,同時高效的能量管理系統(tǒng)也把能量輸出用在刀刃上,于是造就了官方宣稱的4.2L百公里綜合油耗。??

當天我們實際測出來的油耗在5.1L左右,但是這個油耗是在我們在城區(qū)一直保持70碼時速、高速120碼時速,期間還不斷去超車,暴力駕駛測得的絕對真實綜合油耗,完全是我們?nèi)粘U5拈_車節(jié)奏,所以如果你溫柔的去駕駛,應(yīng)該能達到官方宣稱的那個油耗。???

而皓瀚DH-i除了做到了超越車本身價值的駕駛體驗以外,在設(shè)計和智能化上,也和其他自主品牌車型一樣做到了面面俱到。

外觀設(shè)計風格主打科技時尚,但是不會顯得用力過猛,越看越好看那種,并且還和用戶一起共創(chuàng)了太空電競版。

4650mm的車長、2775mm的軸距保證了車內(nèi)有不錯的駕乘空間,車內(nèi)的用料很扎實,隨處可見的軟性材質(zhì)覆蓋,并且即使是新車狀態(tài)下的試駕車,坐進車內(nèi)也沒有刺鼻感。

它的配置也主打一個務(wù)實,即使入門車型也配備了語音操控、360全景影像、自動空調(diào)、電動尾門等等我們?nèi)粘J褂妙l率很高的功能,高配車型上也是AR-HUD抬頭顯示、電子后視鏡、18項L2+級智能駕駛輔助,也都是很有用的科技功能。

???

總結(jié)皓瀚DH-i這款車開起來的感受:又快、又順、又省還實用智能,如果你正在尋找一臺開起來和電車一樣平順,但是又有燃油性能車搬駕駛氛圍,最關(guān)鍵用起來夠省且購車門檻不高,它絕對是最理想的那臺車。

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