新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)、降價(jià)潮開始了

在吉利銀河E8上市之前，小編就說了上市售價(jià)一定會(huì)在預(yù)售價(jià)基礎(chǔ)上往下調(diào)，而當(dāng)晚公布的售價(jià)確實(shí)下調(diào)了1萬，這就是新能源汽車市場(chǎng)的信號(hào)，新能源價(jià)格戰(zhàn)、降價(jià)潮已經(jīng)開始，并且只是一個(gè)開端。

首先來分析新能源汽車必然降價(jià)的原因，新能源車最貴的是什么？是電池，而電池原材料價(jià)格在過去一段時(shí)間在持續(xù)下跌，磷酸鐵鋰原料價(jià)格與之前相比跌了近80%，整體鋰電池價(jià)格跌了50%，這就是這段時(shí)間發(fā)布的新車動(dòng)輒6、7十度甚至100度的電池，車價(jià)卻能定得這么低的原因...

其次，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源供應(yīng)鏈已經(jīng)非常成熟，自然而然車企的研發(fā)成本也就逐漸降低，以往立項(xiàng)研發(fā)一款車要3-5年，現(xiàn)在最快一年半就能走完研發(fā)驗(yàn)證所有流程，新能源汽車成本優(yōu)勢(shì)逐漸越來越明顯。

雖然這段時(shí)間有些車型價(jià)格收緊，但這完全是正常現(xiàn)象。一是廠商剛剛跑完上一年任務(wù)，新年沒有太高沖量要求，降價(jià)積極性不高；二是臨近春節(jié)，買車過年的人多，4S店回調(diào)價(jià)格，正好多賺點(diǎn)利潤(rùn)。

想想去年的降價(jià)潮是什么時(shí)候？沒錯(cuò)，就是從3月份雪鐵龍C6放大招開始的...所以小編預(yù)估，今年同樣在春節(jié)過完以后，會(huì)有按捺不住的品牌開始行動(dòng)，從而進(jìn)入新一輪全面價(jià)格戰(zhàn)...不信，咱們?cè)u(píng)論區(qū)見證！