對標百萬級超跑，才賣31.7萬，3.2秒破百，卻無人欣賞

如今的年輕人對于顏值方面看得非常重，因此各大車企為了討好年輕人的審美，如今的設計也是越來越夸張，尤其是自主品牌。特別是名爵這個品牌，不僅外觀非常夸張運動，而且配置和動力都是非常夸張的，關鍵價格還是非常那么親民，比如我們今天推薦的這款名爵MG Cyberster，幾十萬就有百萬超車的既視感，開到街上的回頭率相當高。

新車的外觀設計散發出濃厚的跑車風格，完美融合了年輕的元素和高性能的特點，使其在視覺上充滿沖擊力。前臉采用了前衛激進的設計，展現出大嘴式進氣口以及兩側醒目的流線設計。與炫酷的LED大燈相輔相成，彰顯出時尚動感的氛圍，不管怎樣這樣的顏值還是很高的。

側面線條設計突顯了力量感，其中兩段式的腰線和更是凸顯了車輛的質感。車身側裙與擾流板相融合，多輻式輪轂內部的紅色卡鉗更加彰顯了其運動性能。車身低矮扁平，配備了電動剪式開門方式和20英寸密輻式輪轂設計，彰顯出豪華超跑的屬性。新車的尺寸為4535x1913x1329mm，軸距為2690mm。尾部的燈組設計非常個性化，兩端呈現出箭頭形狀，而且面積很大，辨識度很高，點亮后的動態效果真心漂亮。尾部的曲線設計也是十分動感，原創度很高的設計手法，會讓路人眼前一亮。

在內飾層面，采用了經典的環繞式設計，并不追求許多電動汽車的極致簡潔，相比百萬超跑的內飾設計，顯然MG Cyberster更有誘惑力。運動型方向盤、三聯屏和向駕駛員傾斜的中控區域都是為駕駛員服務的。沒錯，它還有換擋撥片，實際上是用來切換駕駛模式的，方向盤上的紅色按鈕可以立即將其置于SUPERSPORT模式。至于配置也是和當下主流車型相同，極為豐富，而且配有L2級的駕駛輔助系統。

動力方面，MGCyberster配備了單電機高低功率版本和雙電機版本。單電機版本在后橋上配備了永磁同步電機，低功率版本的最大功率為231千瓦；大功率版本的最大功率為250千瓦；雙電機版本在前軸上配備了一臺永磁同步電機，最大功率為150千瓦。后軸還配備了一臺永磁同步電動機，最大功率250千瓦。電池容量有兩種:64千瓦時和77千瓦時，分別對應501公里、520公里和580公里的續航里程。據悉，最短加速時間為3.2秒，性能超過百萬超跑了。