中國品牌百萬純電超跑對決：仰望U9對比昊鉑SSR

日前，仰望旗下純電動超跑——仰望U9正式上市。售價168萬元。仰望U9搭載四電機系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達到960kW，0-100km/h加速達到2.36秒。但這并不是國產(chǎn)百萬新能源超跑的唯一。在2023年10月9日，昊鉑品牌就推出了旗下純電動超跑——昊鉑SSR，售價區(qū)間為128.6萬元-168.6萬元，該車采用三電機驅(qū)動，系統(tǒng)綜合功率達到900kW，0-100km/h加速時間僅為1.9秒。那么問題來了:如果可以二選一，誰更對您的胃口呢？筆者就通過本文的簡單對比，為您做個參考。

外觀方面

昊鉑SSR的外觀設(shè)計充滿著超跑元素，低趴的車身，左右大開口導(dǎo)流槽，流線型后視鏡以及尾部擴散器和可升降后擾流板，以及自動蝶翼門非常時尚、動感。

仰望U9采用“時空之門”設(shè)計語言，C字燈組讓它具有很強的辨識度。整個車頭線條富有力量感，沖擊力極強，并讓風(fēng)阻系數(shù)保持最低。車身側(cè)面低趴的姿態(tài)十分動感，同樣采用了蝴蝶門的設(shè)計，也是非常拉風(fēng)。

車身尺寸方面，昊鉑SSR長寬高分別為4583mm、1988mm、1238mm，軸距2650mm。昊鉑SSR前輪尺寸為245/35 R20，后輪尺寸為305/30 R20。

仰望U9的長寬高分別為4966mm、2029mm、1295mm，軸距為2900mm，車輪尺寸為275/35 R21和325/30 R21。兩相對比下，仰望U9的車身尺寸明顯更大。

內(nèi)飾方面

昊鉑SSR的內(nèi)飾非常簡潔，六邊形的賽車式方向盤設(shè)計很有個性，座椅造型很酷。新車配備一個內(nèi)嵌式的14.6英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表盤，下方過道區(qū)域則采用了雙塔樣式的空調(diào)出風(fēng)口，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。

仰望U9的采用環(huán)抱式雙座布局，擁有14向主被動調(diào)節(jié)的桶形座椅，舒適性與包裹性兼顧，變現(xiàn)出色。中控部分采用T字形布局，中間縱置大屏幕。底部則是鏤空狀態(tài)，方便存放物品。

動力方面

昊鉑SSR采用前軸單電機+后軸雙電機的布置，前永磁同步電機峰值功率320kW，后軸左右兩側(cè)的永磁同步電機峰值功率分別為260kW和320kW。同時，新車在后軸集成了E-LSD電控磨片式差速器，以便更好地分配和利用兩臺電機的強大動力，盡量避免內(nèi)側(cè)車輪在過彎時的空轉(zhuǎn)。該車另外一個賣點是AI賽道科技功能，通過軌跡牽引和數(shù)字教練，可以教會你把這臺車在賽道上開得更快。

仰望U9搭載了四電機驅(qū)動的易四方技術(shù)，單電機最大功率240kW，峰值扭矩420N·m，系統(tǒng)總功率960kW，總扭矩1680N·m。易四方技術(shù)具備獨立矢量控制能力，可為每個車輪單獨分配最佳扭矩，提升車輛動態(tài)穩(wěn)定性。仰望U9最新的實測極速已經(jīng)達到309.19km/h。此外，仰望U9搭載雙槍超充技術(shù)，具備最高500kW的充電功率。而云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)的首次搭載，讓仰望U9最大調(diào)節(jié)行程達到75mm，單軸舉升速率快至500mm/s，有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點頭狀況。

寫在最后

對于中國汽車品牌近兩年的崛起，大家都是有目共睹的。曾經(jīng)是歐美大廠展示實力的超級跑車，如今也成為了中國品牌“秀肌肉”的載體。或許大多數(shù)讀者和我一樣，還不是它們的潛在客戶群體，但不妨礙我們?nèi)バ蕾p。所以，二者孰優(yōu)孰劣的話語權(quán)，我們還是留給潛在消費者去定奪。余下的精力還是努力工作去賺錢，爭取有機會圓自己一個超跑夢。