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新款騰勢D9上市,12小時(shí)大定破萬!見證中國MPV新高度

作者:用戶投稿 時(shí)間:2024-04-10 09:32 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:3月6日,新款騰勢D9正式上市,其中DM-i超級混動版共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為33.98-44.98萬元;EV純電版共推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為37.98-46

3月6日,新款騰勢D9正式上市,其中DM-i超級混動版共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為33.98-44.98萬元;EV純電版共推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為37.98-46.98萬元;騰勢D9 PIONEER四座創(chuàng)領(lǐng)版共推出一款車型,售價(jià)60.06萬元,將于今年第二季度開啟交付。

2023年的騰勢在MPV市場中可謂是擁有了舉足輕重重要的話語權(quán),升級款推出之后,也備受關(guān)注,而在諸多議論聲下,騰勢D9也交出了一份不俗的成績單,騰勢官方稱:新車上市12小時(shí),大定11287輛。是中國MPV的新里程碑!

新款更有新風(fēng)貌,騰勢D9升級豪華感

作為銷冠MPV增配不增價(jià),新款從細(xì)微處入手,優(yōu)化打磨多處車身細(xì)節(jié),車機(jī)系統(tǒng)、配置等方面也進(jìn)行了更新迭代。豪華、優(yōu)雅質(zhì)感顯著提升,很多用戶的此前的期待也得到回應(yīng)和滿足。

細(xì)節(jié)上,D9全系標(biāo)配:電吸門、中排小桌板、二排座椅物理按鍵、壓縮機(jī)冰箱。

電吸門幾乎是零靜音閉合,開關(guān)車門時(shí)絕對靜謐;中排小桌板、二排座椅物理按鍵、壓縮機(jī)冰箱則更兼顧娛樂、辦公、飲食等多種實(shí)用功能,有效提升車輛的“娛樂氛圍”,讓車輛變成“移動的家”。

D9新增專屬曠達(dá)米內(nèi)飾和流媒體內(nèi)后視鏡。曠達(dá)米內(nèi)飾是一種溫暖舒適的配飾,其獨(dú)特的色彩配上D9的豪華配置,讓全車的豪華質(zhì)感進(jìn)一步提升;流媒體內(nèi)后視鏡則是在低光環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)亮度智能調(diào)節(jié),視野變得更加清晰,適應(yīng)不同明暗程度的駕駛員,也可以根據(jù)自身的需求DIY亮度參數(shù)。

中國造的豪華MPV,也可以贏在市場

細(xì)致入微的設(shè)計(jì)往往打動人心,電吸門、中排小桌板、新增配飾等打動人心的多種功能是新騰勢D9問鼎未來市場的巨大倚仗。

回顧以往,騰勢D9是近20年來唯一登頂年度MPV銷冠的中國車型,不僅打破了傳統(tǒng)MPV車型20多年的統(tǒng)治,也讓煥新后的騰勢汽車成為最快達(dá)成10萬輛的新能源高端豪華品牌。D9的成功,是比亞迪厚積薄發(fā)的重要見證,也是中國車企的一次里程碑勝利,意味著中國自主品牌在全品類車型中站穩(wěn)了腳跟。

進(jìn)入2024年,汽車行業(yè)發(fā)生著翻天覆地的變化,眾多車輛價(jià)格一降再降,各個(gè)車企為了留下用戶絞盡腦汁,在這樣的大背景下,新款騰勢D9也順應(yīng)市場潮流,只增加配置沒有增加價(jià)格。

在小編看來,比亞迪的各種操作都是在進(jìn)一步奠定騰勢D9的市場地位,而這些操作也讓騰勢D9的豪華氣息更加濃郁。

豪華全能,全新D9更加宜商宜家

傲人的市場成績證明D9的名字已經(jīng)和高端、豪華四字緊密聯(lián)系在一起,除了這些標(biāo)簽外,新款騰勢D9還具備“設(shè)計(jì)前衛(wèi)、乘坐舒適、駕馭自由、電動、安全可靠”的六大亮點(diǎn)。

設(shè)計(jì)方面,騰勢D9顏值高、配色豐富,做到了實(shí)用與美學(xué)的平衡,無論是行政場合還是家用場合都顯得大氣、優(yōu)雅;空間方面采用“777”布局,前中后三排無差別對待,每一個(gè)乘坐者都能感到空間寬闊,肢體隨意放松;駕駛方面,騰勢D9集超級混動與純電動超長續(xù)航技術(shù)于一體,遠(yuǎn)程出行不在話下,云輦-c智能阻尼車身控制系統(tǒng)時(shí)刻在線,帶來爆棚安全感;智慧互聯(lián)方面,騰勢D9配備超智能交互座艙、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等多種智慧配置,在多種情景模式,車主可通過口頭下達(dá)指令,智慧行車、省心行車。

騰勢D9就像一個(gè)多面手,無論在哪種場合下,它都緊密貼合車主的身份,各方面表現(xiàn)尤為不俗,無論商用場景還是家用場景它都游刃有余。

總結(jié):

在激烈的市場角逐中,騰勢依靠抓住混動MPV紅利,很好地填補(bǔ)了市場空白,也正是因?yàn)檫@一正確的策略,騰勢D9才會在后續(xù)推出升級款,并試圖延續(xù)此前的輝煌。

目前,新能源MPV層出不窮,圍繞升級款騰勢D9的討論越來越激烈,仿佛騰勢D9已經(jīng)可以對其他車輛的圍剿淡然處之了。按照這樣的勢頭,小編認(rèn)為,騰勢D9在2024年會有一個(gè)好的收場,但它在2024年究竟能有多少銷量呢,令人期待。

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