美國研發(fā)新一代光子計算技術(shù)可提升自動駕駛傳感
導(dǎo)讀:蓋世汽車訊據(jù)外媒報道,加州大學洛杉磯分校加利福尼亞納米系統(tǒng)研究所的研究人員研發(fā)了新一代計算技術(shù),旨在在計算領(lǐng)域引入光,即光學計算,此種技術(shù)依賴稱為光子的光粒子,有望取代傳統(tǒng)的電子計算法。此類系統(tǒng)或保留著電子部件、基于光的混合系統(tǒng),速度更快,...
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,加州大學洛杉磯分校加利福尼亞納米系統(tǒng)研究所的研究人員研發(fā)了新一代計算技術(shù),旨在在計算領(lǐng)域引入光,即光學計算,此種技術(shù)依賴稱為光子的光粒子,有望取代傳統(tǒng)的電子計算法。此類系統(tǒng)或保留著電子部件、基于光的混合系統(tǒng),速度更快,但是會消耗更少的能量,可以通過同時并行處理更有效地計算視覺信息。
研究人員制成的設(shè)備
截至目前,光學計算在實現(xiàn)非線性響應(yīng)方面面臨著限制,意味著產(chǎn)生的信號與輸入的信號無法直接成比例。而非線性響應(yīng)可以實現(xiàn)人工智能等通用計算應(yīng)用。
目前,研究人員們研發(fā)的非線性材料和設(shè)備都需要大量的光線才可工作。此前,這需要只能在狹窄電磁波譜帶內(nèi)工作的高功率激光器,但隨著時間的推移吸收光線,其處理速度會變慢,或者需要采用可以吸收大量光線、能源效率低下的材料,但是此種材料會導(dǎo)致其無法用于需要光效率或透明度的應(yīng)用。
現(xiàn)在,加州大學洛杉磯分校加利福尼亞納米系統(tǒng)研究所最近的一項合作研究卻介紹了一種可以克服上述障礙的設(shè)備。
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