強(qiáng)強(qiáng)對決，瑤光C-DM對比領(lǐng)克08EM-P，誰才是高端混動(dòng)市場的引領(lǐng)者

2月26日，奇瑞汽車星途品牌全新力作星途瑤光C-DM正式開啟預(yù)售，4款車型預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.28—22.28萬元。作為星途瑤光家族的新增車型，星途瑤光C-DM的最大亮點(diǎn)在于搭載了一套插混系統(tǒng)。整車依然保持瑤光豪華平權(quán)的理念進(jìn)行打造，雖然預(yù)售價(jià)僅20萬左右，但其卻以40萬之姿對細(xì)分市場形成了降維打擊，領(lǐng)克08 EM-P可以說是瑤光C-DM的直接競爭對手，接下來我們就把這兩款車對比一下，看看誰才是高端混動(dòng)市場的引領(lǐng)者。

外觀對比:

在外觀設(shè)計(jì)上，星途瑤光C-DM的車頭前臉以菱形紋路無邊界進(jìn)氣格柵為核心，與貫穿式前大燈組進(jìn)行融合，營造出時(shí)尚前衛(wèi)的視覺感受。底部梯形熏黑進(jìn)氣口與裝飾件的搭配，進(jìn)一步豐富了前臉的層次感。車身側(cè)面則更多營造出偏向動(dòng)感的元素，逐步下溜式的車型帶來一些轎跑SUV的觀感，車身線條流暢有力，多根凸起的線條勾勒出動(dòng)感的車身輪廓，車尾部分同樣引人注目，除了時(shí)尚精致的貫穿尾燈之外，后包圍底部的熏黑裝飾件、灰色擴(kuò)散器裝置以及雙邊共四出排氣裝飾，都共同構(gòu)成了星途瑤光C-DM的動(dòng)感造型。

同樣作為自主高端車型的領(lǐng)克08 EM-P，在外觀中融入了The Next Day的設(shè)計(jì)元素，車頭部分的貫穿式燈帶將前臉一分為二，增加了車頭的層次感，前臉下半部分則為凹陷的多邊形進(jìn)氣口。車身側(cè)面線條清晰有力，車頂同樣略帶溜背式處理。側(cè)裙線條延伸至車門處，讓視覺效果更加飽滿。尾部設(shè)計(jì)沉穩(wěn)且厚重，底部黑色包圍面積適中，并采用了隱藏式排氣設(shè)定，營造出相對簡約的尾部氛圍。

內(nèi)飾對比:

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，星途瑤光C-DM的中控臺(tái)區(qū)域整體呈現(xiàn)出標(biāo)致的T型輪廓結(jié)構(gòu)，不同的配色方案增加了臺(tái)面的層次感，雙12.3英寸屏幕組合構(gòu)成的雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，迎合了主流的科技感，車機(jī)內(nèi)搭載了Lion雄獅5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置高通8155智能座艙芯片，擁有靈敏高效的系統(tǒng)響應(yīng)，同時(shí)內(nèi)部豐富的功能應(yīng)用也豐富了駕駛生活，根據(jù)車型配置差異，星途瑤光C-DM還提供諸如50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)、14聲道索尼音響等高級配置，進(jìn)一步提升了車輛豪華感與舒適度。

領(lǐng)克08 EM-P的內(nèi)飾則沿襲了家族一貫的風(fēng)格，車內(nèi)采用質(zhì)感上乘的軟性皮質(zhì)與翻毛皮組合包覆，同樣營造出豐富的層次感。出風(fēng)口與氛圍燈帶巧妙地融入中控臺(tái)，中央懸浮屏與12.3英寸液晶儀表分區(qū)布局，中控大屏內(nèi)置吉利自主研發(fā)的高性能芯片，與魅族共同開發(fā)的LYNK Flyme Auto智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)更有手機(jī)般的操作體驗(yàn)，諸如GPS、多媒體、手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用功能均有配備，全方位滿足用戶日常需求。

空間對比:

作為一臺(tái)中型SUV，星途瑤光C-DM擁有4781*1920*1671mm的身形規(guī)格和2815mm的軸距數(shù)據(jù)，保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，座椅根據(jù)車型采用了仿皮或Nappa真皮面料進(jìn)行包覆，并配有交錯(cuò)優(yōu)雅的縫線處理，單從視覺上就能感受到坐墊及頭枕區(qū)域的厚實(shí)度，能為乘客提供足夠舒適的支撐表現(xiàn)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間充裕，后備廂在座椅靈活調(diào)節(jié)下可擁有660—1783L的可調(diào)范圍，方便了不同場景下的裝載需求。

同樣作為中型SUV的領(lǐng)克08 EM-P車身尺寸為4820*1915*1685mm，軸距達(dá)到2848mm，寬敞的車內(nèi)空間與舒適的乘坐體驗(yàn)得以兼顧。座椅采用真皮或皮/翻毛皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩且質(zhì)地厚實(shí)，配合飽滿的承托設(shè)計(jì)，將乘坐舒適度提升至全新層次。后備廂容積可在545—1277L之間調(diào)整，相比星途瑤光C-DM，雖然后排的縱向尺寸有一定優(yōu)勢，但在裝載能力上則有一定差距。

動(dòng)力對比:

星途瑤光C-DM的動(dòng)力系統(tǒng)配置領(lǐng)先業(yè)界，其搭載1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3擋DHT變速箱，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備115KW的最大功率和215N·m的最大扭矩，確保動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。此外，車輛配備前置單電機(jī)以及前后雙電機(jī)，最大功率分別為165KW和340KW，使得系統(tǒng)綜合功率在兩驅(qū)版車型中達(dá)到210KW，四驅(qū)版車型更高達(dá)445KW。在續(xù)航能力方面，星途瑤光C-DM提供19.43kWh和34.46kWh兩種容量三元鋰電池組。依據(jù)WLTC工況測試，純電續(xù)航里程可達(dá)83km和160km，足夠滿足不同消費(fèi)者的需求，兩款車型的WLTC綜合油耗分別為1.49L/100km和0.8L/100km。

領(lǐng)克08 EM-P則搭載了EM-P插混技術(shù)，同樣有著相對卓越的動(dòng)力表現(xiàn)與優(yōu)異的續(xù)航能力。其入門級車型在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程高達(dá)120km，超長續(xù)航版車型在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程可達(dá)245km，在混動(dòng)模式下，兩款車型的續(xù)航里程分別可達(dá)1200km和1400km。此外，領(lǐng)克08還提供280kW單電機(jī)版本和綜合功率436kW的四驅(qū)版本，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)，兩款車惡性的WLTC油耗數(shù)據(jù)為1.2L/100km和0.97L/100km。

總結(jié):

作為引領(lǐng)國內(nèi)高端新能源SUV的重要車型，星途瑤光C-DM與領(lǐng)克08 EM-P均有著過硬的產(chǎn)品素質(zhì)，但星途瑤光C-DM勝在性價(jià)比上，以相近純電續(xù)航的車型配置對比來看，星途瑤光C-DM的落地價(jià)要低2.6萬，其形式舒適度和WLTC油耗經(jīng)濟(jì)性上也更勝一籌，如果是您，您會(huì)做怎樣的選擇呢？