實(shí)實(shí)在在冠軍版,跑一圈
市面上那些花里胡哨的車還是容易討人喜歡,我也喜歡,畢竟哪有女子不愛“美”。若財(cái)務(wù)自由,都想雨露均沾,擁有一切。奈何家庭條件不允許,又系普通人一枚,買車還得著重實(shí)用。預(yù)算十二三萬,不能再多,負(fù)擔(dān)不起。幾點(diǎn)需求:
- 買一輛大空間的SUV,既能拉一拉我網(wǎng)店的貨,又能載得下我“詩與遠(yuǎn)方”;
- 家里人丁興旺,雖不指坐我開的車,但多少也還是要兼顧一下;
- 安全與質(zhì)量,重中之重,大廠出品很有必要,實(shí)車表現(xiàn)參考?xì)v年銷量+口碑。
幾經(jīng)篩選,網(wǎng)上各種對(duì)比,目標(biāo)鎖定SUV歷屆銷冠“釘子戶”——長安CS75 PLUS。剛好上新2024款,標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助“智駕”冠軍版,趁熱,進(jìn)店詳細(xì)了解。
一張刻畫得更加細(xì)膩的V字前臉,星輝翼動(dòng),熠熠生輝。兩頰導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)加入了三條呼吸燈帶,展車沒點(diǎn)亮看不出來。
點(diǎn)亮是這種效果:
沒有最醒目,只有更醒目,玩燈長安也是認(rèn)真的。
耳朵,全黑;車頂行李架,全黑;裙邊飾條,全黑。再來一幅懸浮式車頂,+19英寸星耀輪轂, 長安CS75 PLUS冠軍版這大體格還是頗具運(yùn)動(dòng)感。
車尾微微一翹,性感加成。
“錨”在車身上的烈焰流光能量尾燈,與包圍的亮黑飾條相輔相成。
煙墨灰/黑色雙拼內(nèi)飾,大面積軟包,質(zhì)感還是可以的。
乘坐空間寬敞有余。
本人個(gè)子小,1米63,瘦巴巴沒什么參考價(jià)值,怎么坐都寬適、自在。如圖,由我親哥上座展示,身高1米76,壯碩一漢子,前排座椅拉到靠后的情況下,他坐后排,膝前還有三拳多余量,也算得上綽綽有余。
電動(dòng)尾門,打開看看后備廂空間,挺大。
放倒后排,地板與座椅靠背貫通,幾近全平,拉貨神車這不就有了嗎,自駕到處浪,床車也有了。
試駕車與展車是同款,長安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠軍版 1.5T 智駕勁航型,外觀顏色也是一致的,炫晶白。內(nèi)飾不同,試駕車是黑色/神秘紅雙拼:
來都來了,跑一圈還是很有必要,是騾子是馬總得要拉出去遛遛才能看出個(gè)所以然。
標(biāo)配LED大燈,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉這些在冠軍版都是標(biāo)配。
360度全景影像,+透明底盤,歷來也是長安CS75 PLUS的入門款必備。
除了倒車、泊車有影像打輔助,打轉(zhuǎn)向燈也能觸發(fā)。
只要你想,全速域顯示也沒問題,都能設(shè)置。
冠軍版方向盤與擋把全黑配色,與2023款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上最大的區(qū)別也就在于此。
中控雙12.3英寸大聯(lián)屏,好看倒是其次,主要車機(jī)系統(tǒng)好用,運(yùn)行流暢,觸控靈敏,語音交互反應(yīng)也還快。
卡片式主界面,常用的音樂、導(dǎo)航快捷方式都在,方便使用。
旋鈕切換駕駛模式,使用順手。
有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義四種駕駛模式。
一鍵巡航。
集成式自適應(yīng)巡航,冠軍版都有,城區(qū)還是不太適用,畢竟路況過于復(fù)雜,巡航跑高速更合適。有車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,以及自動(dòng)跟車,主動(dòng)剎停等技術(shù)加持,對(duì)于行車安全,系統(tǒng)還是做到了這個(gè)級(jí)別的全方位把控。反正不依賴,打個(gè)輔助還是可以。時(shí)代在進(jìn)步,科技日新月異,“智駕”如滾滾洪流,硬控我等出行節(jié)奏也是避免不了的,接受它、適應(yīng)它,慢慢你就會(huì)發(fā)現(xiàn),嘿,回不去了。
試乘四公里,試駕四公里,感覺還行,車子底盤扎實(shí),行駛穩(wěn)當(dāng),噪音不大,坐車比較舒適。自己開第一感覺就是輕快,起步輕快、提速輕快,過彎、變道、并線都很利索,城市穿梭基本上輪隨意動(dòng),沒有明顯拖泥帶水,不管是打方向、加減速還是剎車,都比較稱心。
車子沒什么可挑的,價(jià)格方面有國家補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼,優(yōu)惠下來還是很有說服力。我這個(gè)人就是經(jīng)不起說服,加上銷售小哥哥的熱情煽動(dòng),成交。訂了一輛冠軍版中配,1.5T智駕勁航型,訂金2500+上牌費(fèi)500打過去了,提車再敘。
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