深藍G318即將上市，全系增程動力，軸距2880mm

作為引領(lǐng)長安新能源發(fā)展的子品牌，深藍在市場中的影響力正在逐步提升，在推出多款適合家用的轎車及SUV車型之后，深藍又將發(fā)展方向瞄向了當前較為火爆的硬派SUV領(lǐng)域，根據(jù)近期的官方消息，此前已經(jīng)亮相的深藍G318將于6月正式上市，不過當前新車價格尚未公布，不知道你感興趣嗎？

作為一臺相對偏向硬派屬性的新能源SUV，深藍G318在動力上搭載超級增程2.0系統(tǒng)，整套動力基于1.5T增程器和單雙電機不同版本進行開發(fā)，單電機和雙電機車型對應185kW和316kW(430Ps)的功率，單從參數(shù)看便能一窺動力性能的強勁。電池部分由中創(chuàng)新航提供，但具體容量尚未公布，官方只強調(diào)了CLTC純電續(xù)航可達190km，綜合續(xù)航超1000km，饋電下油耗也僅有6.7L/100km，讓越野場景的動力需求和家用的經(jīng)濟性表現(xiàn)均保持平衡。

深藍G318采用承載式結(jié)構(gòu)，高達45000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度確保了車輛在越野場景下的車身穩(wěn)定，尤其是當經(jīng)過炮彈坑時一側(cè)車身懸空狀態(tài)的表現(xiàn)。四驅(qū)車型配備電動四驅(qū)系統(tǒng)，并增加了無極扭矩分配技術(shù)，使得整車動力分配及響應都較為積極靈敏。

深藍G318也兼顧了車內(nèi)的寬裕表現(xiàn)，車體尺寸達5010*1985*1960mm，軸距則為2880mm，寬大的車身與可觀的廂內(nèi)凈高都保證了寬敞的艙內(nèi)空間，車內(nèi)采用5座布局，座椅采用皮+翻毛皮的面料包覆，同時在表面還加入了不同色的菱紋縫線，貼合背臀部的椅面造型也保證了舒適質(zhì)感。后排座椅能夠進行放倒，讓本就方正寬裕的后備廂還擁有可觀的容積提升幅度，從而滿足不同出行場景的行李裝載需求。

深藍G318的座艙布局則體現(xiàn)了新時代的創(chuàng)新理念。中控臺根據(jù)車型會對應不同的面料配色，套，中控臺整體輪廓保持厚重，在邊角處理時則傾向于圓潤邊緣，對稱飛翼式的結(jié)構(gòu)則也將座艙內(nèi)不同區(qū)域進行了劃分。中控區(qū)配備了內(nèi)嵌式中控屏，下方則保留了部分按鍵，儀表部分也采用液晶屏顯示。中央扶手區(qū)的設計較為前衛(wèi)，擋把采用科幻推桿式設計，后方配有滾輪式按鍵及四驅(qū)結(jié)構(gòu)按鍵，同時前方配有無線充電板，目前關(guān)于車機及智能化功能并未公布。

在外觀設計層面，深藍G318作為一款硬派SUV，具有相對硬朗的型面和硬朗線條組合。前臉采用厚重的分層式結(jié)構(gòu)，下方的包圍組件有著清晰的外擴輪廓，并配有黑色涂裝的上揚護板，車頭兩側(cè)則設有獨立的燈組區(qū)域，大燈采用C型燈帶和模塊化遠近燈組設計，燈組內(nèi)側(cè)則為一塊封閉式的亮黑飾板，前擋風上方還可以選裝探照燈，讓其硬派屬性進一步增強。

深藍G318的車頂及腰身猶如C型結(jié)構(gòu)，通過A、B、C柱的熏黑形成懸浮式車頂，為了擴展整車的裝載空間，車頂還帶有行李支架，窗邊飾條同樣為熏黑涂裝，從A柱橫向延伸后在尾柱區(qū)域逐漸匯聚，上揚的夾角提升了整車的運動氣息。腰身并未增加單獨的線條勾勒，而是通過外凸的腰身型面形成折痕，同時輪眉和裙邊區(qū)域則增加了外凸的黑色組件，讓其堅實硬朗的氣質(zhì)越發(fā)明顯。

深藍G318的車尾承襲了不少硬派SUV的設計元素，外露備胎和側(cè)開尾門共同塑造了偏野性的觀感。尾燈組貼合后輪拱肩部同樣形成了C型結(jié)構(gòu)，外凸燈腔和黑色邊緣涂裝強化了細節(jié)質(zhì)感。后包圍擁有粗壯的杠體結(jié)構(gòu)，同時抬高的設計也增加了整車的離去角數(shù)據(jù)，保證在越野場景下的通過性能，值得一提的是后杠中部還帶有脫鉤結(jié)構(gòu)，增強了整車的實用性。

寫在最后

深藍G318此前在亮相后便被冠以“科技新硬派SUV”的名號，整車無論是外觀的硬派調(diào)性還是車內(nèi)的配置豐富度都符合當前市場的主流審美和需求，超級增程動力也將保障整車的性能，不過對于深藍而言，當前最大的問題仍是定價策略的選擇，畢竟在強敵環(huán)伺的硬派SUV市場，如果定價過高可能銷量會不及預期。

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