高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)｜孿生共建，向改革創(chuàng)新要動力

智能網(wǎng)聯(lián)巴士目前正在雄安新區(qū)容東片區(qū)進(jìn)行實(shí)際道路測試。未來智能網(wǎng)聯(lián)巴士與雄安數(shù)字道路系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行之后，在“城市大腦”的統(tǒng)籌下將形成人、車、路、物實(shí)時(shí)互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)感知、瞬時(shí)響應(yīng)、智能決策的新型智能交通體系。河北日報(bào)記者 田 明攝

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這是人類城市發(fā)展歷程中崛起的新標(biāo)桿——兩個(gè)雄安，孿生共建。一個(gè)是一磚一瓦砌成的現(xiàn)實(shí)城市，一個(gè)是信息技術(shù)搭建的數(shù)字城市，兩座城，齊頭并進(jìn)，生生不息。

雄安新區(qū)每建設(shè)一棟樓，都會在網(wǎng)絡(luò)平臺形成與之孿生的數(shù)字化建模；城市地下鋪設(shè)的綜合管廊，通過智能控制裝置實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測、智慧管控；數(shù)字道路讓“永不堵車”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)……建城上“云”，數(shù)字雄安、智能之城“破繭而出”，走入大眾的視野。

向改革創(chuàng)新要動力，雄安新區(qū)自規(guī)劃建設(shè)起，就打響了全面布局?jǐn)?shù)字化的第一槍。六年來，隨著一批政策標(biāo)準(zhǔn)的相繼印發(fā)和一批新技術(shù)的積極引進(jìn)，新區(qū)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷建成落地，智慧化管理應(yīng)用體系高質(zhì)量構(gòu)建，優(yōu)質(zhì)智慧政務(wù)服務(wù)大力推進(jìn)。接下來，請跟隨記者的腳步，一同感受這座未來之城的數(shù)字魅力。

智能交通“綠波帶” 一路綠燈享暢通

一路綠燈通過十幾個(gè)路口是種什么樣的體驗(yàn)？日前，家住雄安新區(qū)容東片區(qū)興賢庭的苑先生向記者講述了這樣一段神奇的經(jīng)歷。

3月20日上午8時(shí)，恰逢周一早高峰，苑先生像往常一樣吃完早餐就從家里出發(fā)了。

“我在雄安商務(wù)服務(wù)中心工作，離家大約5公里，樂民街、甘棠路是我每天必經(jīng)的兩條路，中間需要經(jīng)過十幾個(gè)紅綠燈。”苑先生告訴記者，那天早上，沿途的車流稍顯增加，他將車速保持在每小時(shí)40公里左右，碰巧趕上第一個(gè)綠燈，結(jié)果一路上個(gè)個(gè)是綠燈，通行無阻。

“到單位只用了9分鐘，真是太神奇了！”苑先生驚嘆道。

苑先生口中這一神奇的經(jīng)歷，其實(shí)是遇上了“綠波帶”。

如何理解“綠波帶”？雄安新區(qū)數(shù)字城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人王子軒表示，在現(xiàn)代城市交通管理中，常使用“綠波”方案來調(diào)整優(yōu)化主干路交通。通過對主干路上若干個(gè)連續(xù)交叉路口交通信號燈進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，幫助行駛在主干路上的車輛實(shí)現(xiàn)一路綠燈或少遇紅燈，這種交通信號協(xié)調(diào)控制方式被稱為“綠波帶”控制。

據(jù)了解，目前雄安新區(qū)容東片區(qū)的樂民街、樂安街、金湖街三條東西向主要道路和甘棠路、興賢路、渥城北路三條南北向主要道路根據(jù)早高峰、平峰、晚高峰進(jìn)出容東片區(qū)主要交通流特點(diǎn)部署了動態(tài)“綠波”方案，采用大數(shù)據(jù)智能分析、多傳感器融合等技術(shù)，智能調(diào)節(jié)路口交通信號燈，減少車輛路口啟停次數(shù)，提升路網(wǎng)通行效率。

“以樂民街和甘棠路為例，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，樂民街早晚高峰進(jìn)出容東片區(qū)方向的道路平均通行時(shí)長比以往減少了約37%，甘棠路早晚高峰進(jìn)出容東片區(qū)方向的道路平均通行時(shí)長比以往減少了約41%，實(shí)現(xiàn)了更快通行。”王子軒表示。

“綠波帶”只是雄安新區(qū)大力發(fā)展智能交通的其中一個(gè)展現(xiàn)。根據(jù)《雄安新區(qū)智能城市專項(xiàng)規(guī)劃》和《雄安新區(qū)智能交通專項(xiàng)規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃，雄安新區(qū)將實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與先進(jìn)信息技術(shù)的深度融合，助力打造一個(gè)“不堵車”的未來現(xiàn)代化城市樣板。

截至目前，雄安新區(qū)容東片區(qū)已建成城市區(qū)域級數(shù)字化道路，總里程153公里，以多功能信息桿為載體，通過加載車路協(xié)同設(shè)備、環(huán)境感知設(shè)備、信控設(shè)備等多種設(shè)備形成“末梢神經(jīng)元”，構(gòu)建起交通仿真的數(shù)字孿生可視化與交互系統(tǒng)“一張圖”，實(shí)現(xiàn)“一屏管設(shè)施，一網(wǎng)看交通，一數(shù)供八方”，更好地服務(wù)于城市交通治理與車路協(xié)同業(yè)務(wù)開展。

一中心四平臺 城市管理更智慧

3月15日，記者走進(jìn)位于雄安新區(qū)悅?cè)莨珗@北側(cè)的雄安城市計(jì)算中心，只見一塊巨大的電子屏上清晰地顯示著地下管網(wǎng)數(shù)據(jù)、道路交通信息乃至整個(gè)雄安新區(qū)的城市運(yùn)行數(shù)據(jù)，城市管理的各項(xiàng)指令，也從這里發(fā)出。

“設(shè)計(jì)之初，雄安新區(qū)就提出地上一座城、地下一座城、‘云’上一座城的理念。這里的‘云’指的就是數(shù)字孿生城市，而新區(qū)‘云’上一座城的中樞就設(shè)在雄安城市計(jì)算中心這個(gè)‘城市大腦’中。”雄安云網(wǎng)科技有限公司總經(jīng)理李山表示。

據(jù)了解，雄安城市計(jì)算中心是雄安新區(qū)數(shù)字孿生城市運(yùn)行服務(wù)系統(tǒng)的重要載體，其承載的邊緣計(jì)算、超級計(jì)算和云計(jì)算設(shè)施為整個(gè)數(shù)字孿生城市的大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能提供網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲服務(wù)，助力雄安新區(qū)智慧化管理應(yīng)用體系高質(zhì)量構(gòu)建。

不過，與傳統(tǒng)智慧城市往往關(guān)注建筑、交通、水務(wù)等某一行業(yè)或領(lǐng)域的智慧化管理不同，雄安新區(qū)是基于城市信息模型的全城智慧化，通過雄安城市計(jì)算中心可以把城市各領(lǐng)域?qū)I(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總集成，實(shí)現(xiàn)“規(guī)劃一張圖、建設(shè)監(jiān)管一張網(wǎng)、城市治理一盤棋”的新格局。

記者還發(fā)現(xiàn)，電子屏劃分為塊數(shù)據(jù)平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺、視頻一張網(wǎng)平臺以及CIM基礎(chǔ)平臺四個(gè)板塊。據(jù)介紹，這四個(gè)平臺便是以雄安城市計(jì)算中心為城市數(shù)據(jù)的融合基座，在此基礎(chǔ)上延伸出的城市智慧化管理應(yīng)用成果。

“其中，塊數(shù)據(jù)平臺作為新區(qū)城市數(shù)據(jù)的底層匯聚平臺，打通了部門間信息壁壘，實(shí)現(xiàn)資源數(shù)據(jù)集成共享；物聯(lián)網(wǎng)平臺是新區(qū)數(shù)字孿生城市的‘神經(jīng)末梢’，實(shí)現(xiàn)新區(qū)全域感知設(shè)備的統(tǒng)一接入、集中管理、遠(yuǎn)程調(diào)控；視頻一張網(wǎng)平臺作為新區(qū)視頻數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者、供給者、治理者和運(yùn)維者，統(tǒng)籌實(shí)現(xiàn)新區(qū)視頻資源數(shù)據(jù)的管控和治理；CIM基礎(chǔ)平臺通過匯聚新區(qū)全域地形地貌等GIS數(shù)據(jù)和新建片區(qū)BIM模型數(shù)據(jù)，初步構(gòu)建空天地一體化、室內(nèi)外一體化的‘云’上一座城，為新區(qū)數(shù)字化建設(shè)協(xié)同、智慧管廊、智慧社區(qū)等應(yīng)用服務(wù)提供支撐。”李山一一解釋道。

目前，雄安城市計(jì)算中心與塊數(shù)據(jù)平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺、視頻一張網(wǎng)平臺以及CIM基礎(chǔ)平臺共同構(gòu)成了雄安新區(qū)數(shù)字孿生城市中樞的“一中心四平臺”，匯聚了城市運(yùn)行各類數(shù)據(jù)超207億條，從源頭上為雄安新區(qū)數(shù)字孿生城市建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

“未來，我們將進(jìn)一步提升雄安城市計(jì)算中心的城市數(shù)據(jù)運(yùn)算能力，以滿足新區(qū)數(shù)字孿生城市智慧管理所需的計(jì)算能力、大數(shù)據(jù)處理、人工智能、數(shù)據(jù)存儲等各類應(yīng)用需求。”李山表示。

數(shù)字技術(shù)賦能 政務(wù)服務(wù)更便利

前不久，雄安新區(qū)一家建筑公司的工作人員張浩為公司部分二級注冊結(jié)構(gòu)工程師辦理職業(yè)資格認(rèn)定延續(xù)注冊業(yè)務(wù)。得知雄安新區(qū)公共服務(wù)局剛剛推出“智能導(dǎo)辦”服務(wù)，他用公司電腦打開雄安新區(qū)政務(wù)服務(wù)網(wǎng)，找到“智能導(dǎo)辦”專區(qū)，在AI客服“一對一”全程互動指導(dǎo)下，不到半小時(shí)，坐在工位上就走完了所有申報(bào)流程。

“過去網(wǎng)上辦理一項(xiàng)業(yè)務(wù)，經(jīng)常會遇到辦事指南看不懂、表單不會填、流程不會操作等問題，降低了辦事效率。現(xiàn)在有了‘智能導(dǎo)辦’服務(wù)，能夠24小時(shí)體驗(yàn)智能問答引導(dǎo)辦事服務(wù)，大大提高了網(wǎng)辦便利度、減少了跑動次數(shù)。”張浩稱贊道。

數(shù)字技術(shù)賦能政務(wù)服務(wù)從“網(wǎng)上可辦”向“網(wǎng)上好辦”轉(zhuǎn)變，“智能導(dǎo)辦”成為雄安新區(qū)打造智慧政務(wù)的一個(gè)縮影。

搶抓數(shù)字化發(fā)展歷史機(jī)遇，近年來，雄安新區(qū)把提高企業(yè)、群眾辦事便利度和滿意度作為新區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)字化建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，通過場景數(shù)字化建設(shè)推動政務(wù)服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷提高政務(wù)服務(wù)信息化、智能化、精準(zhǔn)化、便利化水平。

“以前每年辦理公共場所衛(wèi)生許可事項(xiàng)，都要把所有信息重新填寫一遍，今年我通過雄安新區(qū)政務(wù)服務(wù)網(wǎng)進(jìn)行辦理，發(fā)現(xiàn)很多基本信息都替我填好了，真是太省事兒了！”日前，在雄安新區(qū)容東片區(qū)經(jīng)營著一家面館的李先生嘗到了智能回填功能帶來的便利。

為進(jìn)一步提升企業(yè)、群眾辦事體驗(yàn)感，雄安新區(qū)公共服務(wù)局積極推動新區(qū)政務(wù)信息智能回填功能上線。

“該功能利用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建辦理事件模型、辦理人信息模型、材料要素模型等，形成填報(bào)信息要素主題庫、自然人和法人主題庫，支撐辦事人在雄安新區(qū)政務(wù)服務(wù)網(wǎng)申報(bào)數(shù)據(jù)自動回填、材料復(fù)用，實(shí)現(xiàn)‘無感填報(bào)’。”雄安新區(qū)公共服務(wù)局行政審批改革組組長靳惠表示。

截至目前，23個(gè)事項(xiàng)電子表單中涉及組織機(jī)構(gòu)名稱、統(tǒng)一社會信用代碼、注冊地址、經(jīng)營地址、經(jīng)營范圍等共163個(gè)要素?cái)?shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了自動回填，24個(gè)事項(xiàng)申報(bào)材料中包括身份證、照片、駕駛證等共19種材料實(shí)現(xiàn)了智能復(fù)用。

此外，全新上線工程建設(shè)項(xiàng)目審批系統(tǒng)、創(chuàng)建“數(shù)字身份+政務(wù)服務(wù)”新模式、打造雄安新區(qū)“政策服務(wù)”平臺、基層證明開具實(shí)現(xiàn)全流程掌上辦理……隨著一批數(shù)字賦能創(chuàng)新舉措的先行先試、落地顯效，雄安新區(qū)打造政務(wù)服務(wù)平臺數(shù)字化能力體系逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“下一步，我們將圍繞‘?dāng)?shù)智賦能、系統(tǒng)集成’理念進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)據(jù)整合及應(yīng)用，積極探索視頻辦、遠(yuǎn)程辦等服務(wù)，夯實(shí)技術(shù)支撐保障功能，為企業(yè)和群眾提供更優(yōu)的智慧辦事體驗(yàn)，助力雄安新區(qū)政務(wù)服務(wù)工作跨越式發(fā)展。”靳惠表示。（河北日報(bào)記者 解楚楚）