布格特避震嬰兒車：汽車人的跨界創新和聚焦謀變

不怕大佬做專業，就怕大佬玩跨界！"跨界"這件事，從品牌營銷到產品研發，從貼牌聯名到共創發明，從網絡到實體，跨界似乎成為一種"風潮"，而跨界的熱度，也是在一次又一次的流量火花中逐漸成為所謂的流量密碼，而跨界也在慢慢的重塑一個又一個產業格局，甚至顛覆一個又一個行業內核。

在這個互聯網賦能全域的時代，幾乎所有的產業都面臨著巨大的競爭和挑戰，這不僅是產業新業態和傳統產業之間的競爭，更是行業壁壘的突破挑戰，也正是這一形勢，也讓所有企業都站在了同一競爭層面，畢竟，跨界這件事，拼的就是資源的創新整合，看誰率先打破行業競爭壁壘，這考驗的是企業對于市場的前瞻性預判，創新、聚焦、謀變，跨界重塑產業格局是必然的。

最近比較顛覆的一個跨界案例引起很多產業鏈群關注，就是源于江蘇的一個國產嬰兒推車品牌：布格特。

這個企業在嬰兒推車行業來說，絕對算得上是個"新人"，但他們所研發的跨界產品對于整個嬰兒推車行業來說，無異于顛覆消費認知，重塑產業格局，核心是他們的一款避震嬰兒車，在車體的設計中，抓住消費者關于避震的核心需求，直擊行業研發關于避震的技術痛點，直接引入高端汽車行業的多連桿懸掛避震技術原理，讓嬰兒車和汽車實現了跨界"簽約"。

其實，這家企業的跨界研發并非單純的1+1疊加，它是基于汽車、AI、嬰童三大行業的30年行業經驗沉淀，他們的研發團隊不僅熟知嬰童用品用戶的核心需求點，更擁有汽車領域精細化產品設計和生產管理經驗，1+1的融合，才有了真正的跨界產品，將汽車行業的技術原理應用于嬰兒推車中，這和很多跨界營銷的思維模式有本質的區別，這個跨界產品的本身是通過汽車行業技術，解決嬰兒推車行業需求，雖然這家企業是個行業新人，但，其產品卻是個穩重的"老師傅"，也稱得上是行業新秀了。

所謂的汽車+嬰兒車跨界，到底能否立得住呢？這個問題的答案還是得由產品來解答。

布格特避震嬰兒車真正的跨界創新點其實是其避震系統，被稱作"多連桿懸掛避震系統"，這個系統參照汽車行業技術原理，由多（5）連桿結構和避震器構成，但汽車這樣一個大體積的產品，車體中的避震系統體積很大，零部件很多，想要應用到一個體積小，對于體重要求嚴格且要方便折疊的嬰兒推車中，難度可想而知，更重要的是，這樣一個功能強大的避震系統，造價成本也是很難控制的。但對于深耕高端汽車行業技術工作領域的布格特研發團隊來說，難度有，但，經驗足夠攻克這個難題。

在布格特嬰兒推車結構中，多連桿結構處在車架后叉和坐兜下方的鏈接區域，這一結構將車架和坐兜實現了柔性鏈接，同理到汽車的避震原理，當布格特避震嬰兒車遇到減速帶、石子路等顛簸路段時，推車的后輪遇到顛簸阻力后，會先經由多連桿懸掛結構將阻力傳輸至液壓避震器中，通過避震器結構中阻尼器的活塞運動消耗路面沖擊力所產生的能量，這和傳統嬰兒推車只采用彈簧緩震是有本質的功能區別的，也真正有效地保護了小月齡寶寶的頭部、頸椎、腰榷、脊柱等部位的健康成長。

其實多連桿結構一般在高端的豪車中應用的比較多的，布格特想到應用這個結構也是從嬰幼兒的乘坐安全需求出發，從乘坐的體驗角度來說，成人乘坐在豪車中，即使車輛遇到顛簸，車內乘客的顛簸感很弱，是一個舒適的相對柔和晃動，而一些避震效果差一點的車子，說是顛簸時"整個人都飛起"也不算夸張了，小月齡寶寶的身體比較嬌嫩，如果遇到外力震動很容易對其身體造成損傷，對于任何一個家長來說，寶寶的安全絕對是大于一切的，正是出于這個核心的消費需求，蘇州布格特研發團隊在綜合了技術、成本、需求價值后，終于拿出了經得起市場考驗的解決方案。

對于研發人員來說，跨界是件有意思的事情，但持續跨界創新更是挑戰。在對布格特的產品了解中我們發現，布格特避震嬰兒車還將會持續跨界引入汽車行業技術原理，除了在避震這個剛需功能點之外，還將陸續在智能安全保護、電磁離合剎車、六軸傳感器控制、生物識別等多個技術賽道跨界融合，不斷更新滿足不同市場需求的產品。

截止到目前，蘇州布格特已經申請了多項專利技術保護，包括發明專利和實用新型專利，并且在全球多個國家范圍內都有知識產權的保護，這其實也是國產品牌全球化的特色案例。長遠來看，國人的跨界思維還將繼續拓寬邊界，并且挑戰更深層的發明創造，跨界顛覆全球產業格局也未嘗不是國人產業自信的一種有力表現。

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