前一秒還是汽車 后一秒變身飛機

　　■ 深圳特區報記者 方慕冰

　　又遇堵車！你是心煩意亂地數著分秒度過，還是按下按鍵，讓汽車張開旋翼原地起飛，“嗖嗖”飛過擁堵的車流？相信每個人都很容易做出選擇。

　　科技是關于想像力的哲學。在高交會上，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車首次對公眾展出，就吸引了大量的關注。這款超跑造型、帶著機臂和旋翼的飛行汽車，極具科技感和未來感，滿足大眾對飛行汽車的想象和期待。飛行汽車實用性如何？安全問題如何解決？未來有可能有哪些發展方向？記者獨家專訪小鵬匯天品牌公關總監張雪暉，對以上問題進行解答和探討。

　　向全世界展示中國科技的魅力

　　“太酷炫了！”“好想試駕感受一下！”“這可比普通跑車帥多了”……記者在深圳國際會展中心16號館看到，這款飛行汽車一直被人群包圍著求合影，儼然成為本屆高交會的“網紅打卡點”。

　　前一秒鐘還是汽車，后一秒鐘就變身飛機。這款飛行汽車延續小鵬前兩年公布的陸空一體式構型，并做了進一步的設計優化，機臂、旋翼等飛行系統可以完全折疊收納至車內。

　　該車超跑設計風格，極富科技感的智能座艙可實現陸行、飛行兩種駕駛模式的自由切換。陸行模式下，該車一次充能，能和普通車一樣在正常路面上自由行駛幾百公里；通過折疊變形系統，該車打開機臂切換到飛行模式，在法規、環境允許的條件下垂直起降，可以連續飛行幾十公里，跨越擁堵、障礙、河流，滿足人們短距離低空出行的需求。這款產品將會參加明年1月份北美的CES展，向全世界展示中國科技的魅力。

　　張雪暉說，從“二維”的路面到“三維”立體空間，飛行汽車不僅是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具，應用場景更豐富，還是解決當前交通擁堵、環境污染問題的有效路徑。

　　50米超低空飛行開傘試驗增加安全保障

　　相比于汽車，飛行汽車在安全上的紅線要更高。

　　張雪暉表示，小鵬汽車自研高能量密度、高功率密度的電池與電驅技術，并做了相應的冗余備份及熱失控安全防護設計，大大提高了電動力系統的安全性。

　　值得一提的是，為進一步提升飛行汽車的安全保障，小鵬匯天還自主研發了整機多傘救生系統。今年10月，該系統已在旅航者X2上成功完成了50米超低空飛行開傘試驗，突破了行業內200米以上的開傘高度難關。

　　試驗加裝的整機多傘救生系統從2021年啟動研制，最大承載重量為1噸，具備超低空開傘，組合式多傘、多余度系統架構、嵌入式安全救生顯控面板等首創特征；接地速度達到5m/s左右，能有效保護乘員和機體不受傷害。此次試驗的成功填補了國內外超低空安全救生領域的空白，為飛行汽車的安全性增加了額外的保障。

　　為未來出行打開新的視角和可能性

　　我們什么時候能開上陸空一體的飛行汽車呢？張雪暉表示，考慮到政策、法規和應用場景等諸多因素，其公司另一款分體式飛行汽車“陸地航母”將早于陸空一體式飛行汽車進行量產。

　　該產品采用兩分體構型設計，分為陸行體與飛行體兩個部分，并可進行自動分離、結合。飛行體可實現垂直起降，滿足低空飛行需求；陸行體可將飛行體完全收納至車內并進行地面行駛。可以非常便捷地把飛行器帶到飛行目的地，并通過全自動裝置，像變形金剛一樣實現飛行器與陸行“母艦”的自動分離/結合。除了滿足個人用戶的使用需求外，這款“陸地航母”飛行汽車還能滿足部分公共服務方面的應用需求，如應急救援等，可謂“公”“私”兼顧。

　　“汽車和航空行業都有完善的試驗設備和標準體系等，但陸空兩棲飛行汽車是全新物種，需要從0到1搭建試驗方式和標準。我們圍繞造型、動力、飛控、自動駕駛等核心技術領域，自研針對各個部件-系統-整車的仿真和試驗體系，目前已搭建很多實驗室和實驗臺架，其中很多都為首創。”張雪暉說，未來的出行方式將會更加多元化、智能化和環保化。隨著科技的不斷進步和發展，希望能將探索出的成果反哺行業和社會，打開新的視角和可能性，為人們帶來更多前所未有的出行體驗。