換奔馳同研發動機，純正歐洲風格設計，第三代日產逍客選購指南

經過換代之后，全新一代日產逍客的產品力確實得到了不小的提升，而且無論是價格、設計還是配置都體現出了一個字“卷”。當然了，之所以能夠讓合資品牌車型“低頭”，也是因為我們國產新能源給到了不小的壓力。另外值得一提的是，據了解第三代日產逍客還換上了與奔馳同研的發動機，而且還被更專業的CMF平臺賦能，整個底盤懸架都得到了不小的提升。所以，接下來我們就來看看，日產逍客目前在售的第三代車型，到底該如何選擇。

首先值得一提的是，第三代日產逍客的起售價為13.99萬元，相比停售的老款車型要便宜不少，而且優惠之后的起售價更是僅有12.59萬元。此外，第三代日產逍客還支持0首付起，以及兩年免息的購車金融禮。

其次在動力方面，第三代日產逍客全系搭載1.3T發動機，相比老款的2.0L來說動力明顯更強，不過百公里10.69秒的加速成績在同級別當中還是落后。但話又說回來，對于大多數用戶而言，其實第三代日產逍客的動力也能夠滿足大部分的通勤場景，而且小排量的發動機也會帶來更低的用車成本，符合大多數家庭用戶的購車需求。

然后是底盤懸掛部分，第三代日產逍客的后懸掛升級為四連桿結構，而且前懸掛基本上是采用了全鋁合金的材質，從而使得逍客的簧下質量降低，進一步的提升整車的操控性以及駕乘舒適性。此外，日產逍客的后制動器也采用的是通風盤類型，這項配置其實在同價位的SUV當中并不多見，因為大部分都采用的是后實心盤。

那么從功能配置上來看的話，第三代日產逍客的入門版車型采用的是織物座椅、塑料方向盤這種廉價感十足的用料，功能上標配了倒車影像、主動閉合式進氣格柵、12.3英寸的懸浮式中控屏、后排靠背角度調節，以及語音識別控制系統和全車窗一鍵升降。另外再加上手機App遠程控制，還是能夠帶來不錯的用車體驗，滿足用戶日常基本的用車體驗已經足夠。

如果說你覺得入門版第三代日產逍客的配置用料太次的話，那么你也可以看看這臺豪華版，不過它的價格要比入門版多出1.5萬元。從配置上看，豪華版將輪轂尺寸升級為18英寸，同時標配了可開啟的全景天窗以及自適應遠近光燈。此外，車外感知硬件也多了一顆攝像頭和兩顆毫米波雷達，同時也給到了L2級輔助駕駛系統。不僅如此，豪華版還換上了真皮材質的方向盤，以及支持主駕駛電動調節的皮織混搭座椅。

反觀這臺領航版，相比之下領航版在豪華版的基礎上新增了360°全景影像，以及15W功率的手機無線充電和后排中央扶手。此外，還更換了19英寸的輪轂、12.3英寸的全液晶儀表，外后視鏡也配備了鎖車自動折疊和加熱功能。

而對于頂配版的第三代日產逍客來說，價格上這臺車達到了17.49萬，比領航版還多出1.2萬。配置上頂配版則是多了前排座椅加熱，以及10.8英寸的HUD抬頭顯示和車內多色氛圍燈等功能。

總結

總體來看，第三代日產逍客的產品表現還算不錯，而且在功能配置上的表現也還不錯。所以如果你要購買第三代日產逍客，個人覺得入門版本其實就符合大多數老百姓的購車需求，給到的配置也基本夠用。當然了，如果你的購車預算在15萬左右，那么選擇1.3T領航版最合適不過。但話又說回來，如果論性價比的話，個人認為還是經典款的日產逍客更適合我們老百姓去考慮，畢竟目前在售的經典款優惠后的起售價僅有10.39萬元。