全系2.0T+9AT，5米長(zhǎng)，6/7座，30萬(wàn)就能買(mǎi)？

上周一汽豐田公布了全新一代普拉多的預(yù)售價(jià)，風(fēng)頭可謂一時(shí)無(wú)兩，但大多數(shù)人看到預(yù)售價(jià)之后都紛紛慨嘆太貴了，而且不一定要高強(qiáng)度越野，偶爾走走非鋪裝爛路。凱迪拉克XT6就很適合，指導(dǎo)價(jià)為41.27-55.27萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠高達(dá)12.3萬(wàn)，入門(mén)價(jià)不足30萬(wàn)。

??優(yōu)缺點(diǎn)速覽

優(yōu)點(diǎn):

1、終端優(yōu)惠完性價(jià)比高

2、全系標(biāo)配高

3、全系2.0T+9AT不分高低功率

缺點(diǎn):

1、 中控設(shè)計(jì)比較老舊

凱迪拉克XT6車型車身尺寸為5056*1964*1777mm，軸距2863mm，定位中大型SUV。

從整車造型來(lái)看，凱迪拉克XT6采用家族鉆石切割風(fēng)格，棱角分明。略顯硬派。外觀延續(xù)海外設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)輪廓與車標(biāo)相同，點(diǎn)陣式中網(wǎng)倒是沒(méi)有很突出老派美式豪華的風(fēng)格。矩陣式LED大燈組看起來(lái)很精神，下方的淚眼狀LED日行燈同樣很有品牌形象。

車身側(cè)面飽滿，除了側(cè)裙邊以及車窗沿線帶有鍍鉻裝飾之外，XT6的車門(mén)拉手同樣融入鍍鉻元素，并且?guī)ED光源，晚上亮起時(shí)質(zhì)感較高。車尾的立體感也比較足，尾燈辨識(shí)度高，并且采用鍍鉻飾條貫穿。

即便擋住車標(biāo)，大家都能看得出來(lái)是凱迪拉克品牌的車型，因?yàn)閯P迪拉克這套內(nèi)飾用了也有7、8年了，只是不同車型在細(xì)節(jié)方面調(diào)整一下。面對(duì)新勢(shì)力們主流的大聯(lián)屏、驍龍8155、高階自動(dòng)駕駛，凱迪拉克XT6還是在做工用料方面下功夫，著重穩(wěn)定性。

配置方面，凱迪拉克XT6全系標(biāo)配帶記憶的電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、前排隔音玻璃、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱、BOSE音響、自動(dòng)空調(diào)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車以及前方碰撞預(yù)警等配置，即便是入門(mén)版車型配置也是推薦購(gòu)買(mǎi)的。

除入門(mén)版車型外，其它車型還配備帶記憶的電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、全景影像、并線輔助、感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)、前排座椅腰部支撐以及20英寸鋁合金輪轂等。

凱迪拉克XT6車型提供6座和7座兩種座椅布局車型供選擇，其中7座位常見(jiàn)的2+3+2版本。6座二排為帶扶手的獨(dú)立座椅。二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)以及前后移動(dòng)，搭配后排獨(dú)立空調(diào)，整體舒適性不差。

三排座椅雖然坐墊離地高度偏低，舒適性不及二排，但坐墊軟硬適中，臨時(shí)應(yīng)急也沒(méi)有太多問(wèn)題。

常規(guī)滿座情況下，凱迪拉克XT6的后備廂容積僅有257升，只能放一些隨身小書(shū)包。二三排座椅均支持放倒接近全平，最大容積可增加執(zhí)922升。

動(dòng)力方面，凱迪拉克XT6全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是自家9速手自一體變速箱。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有智能閉缸技術(shù)，能在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉2個(gè)氣缸以達(dá)到智能減排的效果，凱迪拉克XT6還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)車型供選擇。

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