新款極氪001上市，亮點不止800V+8295芯片

2月27日，全新極氪001正式上市，共推出4款車型，價格區(qū)間為為26.9萬-32.9萬元。這個外觀和內飾的改變算不上全新換代車型，最多算中期改款。但可能是由于目前新能源市場太卷了，這次極氪001新款增補了很多配置、功能，給消費者一些新鮮感，同時新款把老款的小毛病基本補足了。

全新極氪001外觀沿用現款車型的設計，前杠采用與家族高性能001 FR同款的造型，整體視覺效果比老款更運動。

門把手采用隱藏式設計，為這款高性能極氪 001 降低了一點風阻系數。全新的輪轂樣式真的非常帥氣，兩個五角星疊加的視覺效果更有一種傳統燃油性能跑車的味道。新車長寬高為4977/1999/1545mm，軸距3005mm，相比老款車長增加7mm、車高減少15mm，其余參數沒變。取消了尾部“鯊魚鰭”，車頂正中間多了一顆激光雷達。

車尾后風擋玻璃上方配備了001 FR同款擾流板，并集成了后視攝像頭，尾燈組的造型沒有變化，跟前包圍一樣，后包圍也采用了001 FR同款。車尾還提供了電動拖車鉤選配，可以連接拖掛房車，牽引質量最大可達2噸，這又解鎖了極氪001新玩法。此外，這臺車的快、慢充電口是集成在一起的，位置在在左后側，充電更方便了一點。

如果說外觀是全面借鑒了高性能 001 FR 的設計，那么內飾則幾乎是完全照搬了其格局。無論是全液晶儀表、方向盤、中控屏還是電子換擋桿，都幾乎一模一樣。

中控屏采用了一塊15.05英寸的OLED屏，還增加了與極氪007相同的“向日葵”功能，通過調節(jié)屏幕角度，使其朝向駕駛員側或副駕側。我個人覺得黑灰藍色內飾不如其他四種好看，藍色貼邊的塑料感比較強，不知道的以為是新車塑料薄膜沒撕掉呢。

不過，極氪也有聽勸的地方，比如方向盤上這次用的是實體按鍵，不再是觸摸式；中控大屏的黑邊變窄了，有一種超薄筆記本電腦的精致感了；搭載8295芯片后操流暢度非常高，尤其轉動小車模型以及拖動地圖的時候極其絲滑。

娛樂方面，新車支持外插Switch、游戲手柄玩游戲；全系標配雅馬哈音響，功率超過3000瓦，28揚聲器，這你受得了嗎；同時四個座椅帶有“座椅律動”功能，腰部有震動單元，可以隨著音樂的節(jié)奏給到你不同的震動感，極具玩味性。

智駕功能目前我個人持保守觀望態(tài)度，雖然全系標配激光雷達，但官方自己說“今年3月，覆蓋全國60座城市，2季度覆蓋全國90%以上地級市?！保瓦@個開城數量放在現在來講都算不上領先水平，如果比較在意智駕的用戶，我勸你慎重考慮。

動力方面，全新極氪001繼續(xù)提供兩驅和四驅車型。其中，兩驅車型最大功率310kW；四驅車型最大功率580kW(789 Ps)，其中前感應/異步電機最大功率270kW(367 Ps)、后永磁/同步電機310kW。四驅版車型的0-100公里/小時加速時間為3.3秒，相比現款提升了0.5秒。此外，全系標配雙腔空懸，還有飄移模式、競速模式和彈射模式，買回去有的你玩。

在續(xù)航上，根據不同版本，95kWh車型CLTC續(xù)航里程為675km；100kWh后驅車型CLTC續(xù)航里程為750km、四驅車型則為705km。全系基于800V平臺打造，95kWh從10%充至80%只需要11.5分鐘；100kWh從10%充至80%也僅需15分鐘。當然這是基于理想電壓狀態(tài)下能達到的，不過實際生活中大部分時候因為充電的車多，充電樁是無法達到最大充電功率的。

最后，總的來看新款極氪001誠意還是很足，雖然算不上全新改款，但補足了很多缺點，也增加了不少配置，不知道23年才買極氪001的車主會不會哭暈在廁所。

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