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如何重新定義高端純電市場(chǎng)?紅旗EH7給出了答案

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-05-29 21:18 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:當(dāng)仰望、蔚來(lái)、騰勢(shì)、阿維塔、極氪等新生品牌,在豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)生水起的時(shí)候,作為傳統(tǒng)豪華品牌的紅旗,其實(shí)從沒(méi)有放棄豪華新能源汽車(chē)這個(gè)新賽道,而是一直蓄力待發(fā),只待屬于它的高光時(shí)刻。3月20日,作為紅旗新能源子品牌的首款車(chē)型——紅旗E...

當(dāng)仰望、蔚來(lái)、騰勢(shì)、阿維塔、極氪等新生品牌,在豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)生水起的時(shí)候,作為傳統(tǒng)豪華品牌的紅旗,其實(shí)從沒(méi)有放棄豪華新能源汽車(chē)這個(gè)新賽道,而是一直蓄力待發(fā),只待屬于它的高光時(shí)刻。

3月20日,作為紅旗新能源子品牌的首款車(chē)型——紅旗EH7正式上市。自此,紅旗將在新能源市場(chǎng)高高飄起,而豪華新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將因紅旗EH7這款重磅車(chē)型的到場(chǎng)而格局生變,愈發(fā)精彩耀目。

此說(shuō)并非言過(guò)其實(shí)。畢竟,紅旗品牌的地位,時(shí)至今日依然無(wú)可替代,人們對(duì)紅旗車(chē)的情懷,也仍然始終不曾變化。如今,當(dāng)將豪華基因銘刻在骨子的紅旗EH7,又添加了親和的色彩之后,人們必然會(huì)對(duì)紅旗品牌形成新的認(rèn)知。

這種親和力,源自紅旗EH7的定價(jià)和權(quán)益。新車(chē)把價(jià)格定在了22.98-30.98萬(wàn)元,分明是以重新定義高端純電市場(chǎng)的姿態(tài),向消費(fèi)市場(chǎng)傳達(dá)一種品牌誠(chéng)意。再加上紅旗EH7推出的總價(jià)值至高100000元的“零壓·安心享”計(jì)劃,用戶(hù)倒是零壓安享,一眾友商卻可能要壓力山大了。

引發(fā)人們高度關(guān)注的,當(dāng)然不止于價(jià)格和權(quán)益,更多的還是紅旗EH7的產(chǎn)品表現(xiàn)。要知道,紅旗EH7誕生于全新的FMEs“旗幟”超級(jí)架構(gòu),先天就自帶光環(huán)。而紅旗新能源子品牌全新的“自然靈動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,讓紅旗EH7有別于傳統(tǒng)紅旗豪華轎車(chē)的穩(wěn)重形態(tài),呈現(xiàn)出貼靠家庭用戶(hù)和年輕群體的活潑、清新的風(fēng)格。

有關(guān)這方面,無(wú)論是One Box一體化車(chē)身造型生成的流暢、靈動(dòng)的車(chē)身姿態(tài),還是微笑前臉、隱藏式門(mén)把手、展翼車(chē)尾等設(shè)計(jì)元素,都讓整車(chē)不僅生成了充滿(mǎn)高級(jí)感的氣場(chǎng),也呈現(xiàn)出年輕化的即視感。

與此同時(shí),4982*1914*1490mm的車(chē)身尺寸,3000mm的軸距,注定了紅旗EH7擁有了對(duì)標(biāo)奧迪A6L、奔馳E-Class等主流C級(jí)車(chē)的空間表現(xiàn)。這也意味著,紅旗EH7把大空間、高級(jí)感和年輕化很好地融于一身,而這對(duì)于很多車(chē)企來(lái)說(shuō)絕非易事。

車(chē)內(nèi)最為吸睛的,除了質(zhì)感極佳的環(huán)抱式中控臺(tái),當(dāng)屬由兩組液晶屏組成的顯示系統(tǒng)。而全新的智能車(chē)機(jī),豐富的網(wǎng)聯(lián)配置,以及讓人耳目一新的“靈動(dòng)妙趣角”,兼具了科技感與可玩性。這也一如外觀設(shè)計(jì) ,紅旗EH7總是能讓屬性有異的元素,達(dá)到最佳的結(jié)合。

智駕配置方面,L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng),可以充分滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于安全性和便利性的需求。在配置水平這件事上,紅旗和我們喜歡的許多中國(guó)品牌一樣,從來(lái)都不會(huì)讓人失望。

了解過(guò)設(shè)計(jì)、配置之后,再看作為一款豪華純電中大型轎車(chē)的紅旗EH7,在動(dòng)力、續(xù)航和駕控等方面的表現(xiàn)。

搭載前后雙電機(jī)的紅旗EH7,總功率達(dá)455kW,峰值扭矩更可實(shí)現(xiàn)756N·m,0-100km/h加速僅3.9秒,配合前虛擬主銷(xiāo)雙橫臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu),Brembo剎車(chē)卡鉗、iDCS自主連續(xù)阻尼可調(diào)減振器等專(zhuān)業(yè)配置,駕控品質(zhì)大大提升,這對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō),絕對(duì)可稱(chēng)是表現(xiàn)出色了。

而有了紅旗自研電池系統(tǒng)的加持,通過(guò)物理防護(hù)和三電管理系統(tǒng)的雙向優(yōu)化,可以做到多場(chǎng)景無(wú)熱擴(kuò)散的安全性。至于紅旗EH7長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)820Km,更是領(lǐng)先同級(jí)。長(zhǎng)續(xù)航、高安全、強(qiáng)動(dòng)力,這將為用戶(hù)提供更好的體驗(yàn)。

各方面的優(yōu)良表現(xiàn),表明紅旗EH7確實(shí)稱(chēng)得上是一款高品質(zhì)體驗(yàn)、安全可靠扎實(shí)的的全新產(chǎn)品。這也大致體現(xiàn)出紅旗作為一個(gè)豪華品牌,已經(jīng)做好了致勝新能源領(lǐng)域的各種準(zhǔn)備,如今紅旗已經(jīng)重重發(fā)力,浮躁的“新造車(chē)時(shí)代”或?qū)⒁驗(yàn)榧t旗EH7的到來(lái),而得到極大的改觀。

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