真實(shí)讓利2萬元，途觀L出眾版讓榮放抬不起頭

面對(duì)車市“價(jià)格戰(zhàn)”烽煙四起，作為上汽大眾旗下暢銷車型的途觀L也坐不住了。繼B級(jí)車龍頭帕薩特推出出眾款后，途觀L也放出大招，推出了2024出眾款車型。新車包含1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，至高優(yōu)惠2萬元，18.68萬元起成功攪動(dòng)燃油SUV市場(chǎng)，為中國(guó)用戶帶來更具性價(jià)比的購車選擇。

作為2023年中國(guó)燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)20萬級(jí)中型SUV的第一名，途觀L在中國(guó)市場(chǎng)一直表現(xiàn)活躍，收獲了超過280萬用戶的信賴。為了能在2024年繼續(xù)取得銷量上的領(lǐng)先，上汽大眾決定進(jìn)一步提升途觀L的性價(jià)比，此次出眾款至高優(yōu)惠2萬元可以說是中型SUV途觀L直接與一眾緊湊級(jí)競(jìng)品正面競(jìng)爭(zhēng)，其中豐田RAV4榮放更是被直接碾壓。

德系途觀L產(chǎn)品力更勝一籌

經(jīng)歷此次讓利2萬元后，途觀L出眾款起售價(jià)格一路下探到了18.68萬元，如此一來新車售價(jià)已經(jīng)十分接近豐田RAV4榮放。面對(duì)途觀L這款中型德系SUV，RAV4榮放作為一款緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品力明顯落后一大截。

首先就是空間上，途觀L以中型SUV尺寸碾壓了緊湊級(jí)的榮放，途觀L車長(zhǎng)足足超越RAV榮放133mm，軸距也長(zhǎng)出了101mm，越級(jí)的尺寸必然帶來了越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。加之途觀L擁有最大1780L的后備箱容積，一家人出游行李也是妥妥安放。比之RAV4的580L，緊湊級(jí)的榮放儲(chǔ)物空間明顯不足。

在動(dòng)力層面上，途觀L提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，反觀RAV4榮放燃油版僅提供2.0L自吸動(dòng)力。其實(shí)拿2.0T的途觀L與RAV4榮放進(jìn)行對(duì)比明顯有些大材小用了，1.5T的途觀L在動(dòng)力上相較于RAV4榮放就已經(jīng)存在優(yōu)勢(shì)。1.5T的途觀L與2.0L自吸的RAV4對(duì)比，在最大功率基本相同的情況下，途觀L的峰值扭矩卻大了44N·m，另外最大功率轉(zhuǎn)速途觀L僅需5500轉(zhuǎn)，反觀RAV4榮放需要6600轉(zhuǎn)，明顯動(dòng)力輸出更遲緩。此外途觀L最高車速200km/h也要明顯優(yōu)于RAV4榮放的180km/h。

實(shí)際體驗(yàn)下來，途觀L的動(dòng)力輸出更為線性，同時(shí)在初段提速和中后段動(dòng)力銜接上都要優(yōu)于RAV4榮放，無論是城市代步還是高速超車都更為輕松愜意。除此以外，德系調(diào)教的途觀L在駕駛品質(zhì)上也要?jiǎng)龠^RAV4榮放，整體質(zhì)感更為厚重，駕駛極限和樂趣更高。

最后還要談?wù)勂放瓶诒?，在中?guó)用戶心中大眾擁有無可匹敵的扎實(shí)口碑，其車型采用大比例高強(qiáng)度鋼材料也的確對(duì)得起中國(guó)用戶的信賴。反觀日系品牌則一貫是以皮薄著稱，雖號(hào)稱省油，但卻建立在犧牲安全的基礎(chǔ)上，這一點(diǎn)也充分體現(xiàn)在了途觀L和RAV4榮放車型上。

入門既高配 吊打日系“丐中丐”

從空間、動(dòng)力和安全口碑這些硬實(shí)力上，途觀L全面領(lǐng)先于榮放。在配置方面，入門既高配的途觀L的配置豐富程度遠(yuǎn)不是“丐中丐”的榮放可比的。

首先作為一臺(tái)起售價(jià)超過17萬元的SUV，RAV4榮放的配置可謂是慘不忍睹。全車僅4個(gè)揚(yáng)聲器、塑料的方向盤、織布的手動(dòng)座椅，甚至就連前后駐車?yán)走_(dá)都沒有一顆，就更別提倒車影像了。說實(shí)話，看了RAV4榮放的配置清單，丐的真是徹底。

反觀途觀L即使是低配車型，配置也堪稱厚道。首先其倒車影像和雷達(dá)全系標(biāo)配，最低搭配8個(gè)揚(yáng)聲器，主副駕均搭載了真皮電動(dòng)座椅，皮質(zhì)方向盤手感更佳。此外，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能大大提升了日常用車的便捷性，感應(yīng)式電動(dòng)后備箱更是堪稱同價(jià)位越級(jí)配置。

此外途觀L車內(nèi)搭載了10.3英寸全液晶儀表盤和12寸中控大屏，擁有語音互聯(lián)功能，可以連續(xù)語音對(duì)話。同時(shí)途觀L還支持CarPlay、CarLife和原廠手機(jī)互聯(lián)，無論是安卓手機(jī)還是蘋果手機(jī)都可以輕松與車機(jī)相連接，導(dǎo)航和影音娛樂更佳暢快。

過去的途觀L是憑借著扎扎實(shí)實(shí)的產(chǎn)品力和用戶口碑收獲用戶的青睞，不過面對(duì)其他車企以價(jià)取量的瘋狂挑釁，上汽大眾決定徹底掀桌子了。至高2萬元的真實(shí)優(yōu)惠一下子讓途觀L的性價(jià)比又上升了一個(gè)臺(tái)階。途觀L出眾款以中型SUV尺寸和入門即高配的產(chǎn)品力，越級(jí)碾壓一眾合資緊湊級(jí)SUV，就連日系當(dāng)家花旦RAV4榮放也只能暫避鋒芒瑟瑟發(fā)抖了。

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