十一代索納塔遭遇小米SU7,上市一周聲量被淹沒
小米SU7上市成為2024年上半年的重量級事件,如同給車市扔下一顆深水炸彈,同時因為這顆炸彈威力太強,導致和小米SU7同期上市的車型基本都被小米SU7光環所籠罩,當小米SU7成了流量黑洞,這些同期上市車型不幸就成了炮灰。
最典型的例子是長安旗下的UNI-Z,和小米SU7同一天上市,直接選擇撞車,然后被坑殺。還有一款車型,比小米SU7早幾天上市,正在最好的宣傳期,淹沒在小米SU7的滾滾流量洪流,也沒有翻起幾朵水花。
這款車型就是北京現代旗下的全新索納塔,也就是第十一代索納塔。新車共推出6款配置,售價區間為13.98-18.68萬元
請注意這個價格,起步價僅為13.98萬元,幾乎是主流B級車中價格最接地氣者。相比同級雅閣低了整整四萬元,相比低了一個級別的本田思域,起步價格也僅僅貴了區區1萬元,頂配價格比思域頂配還便宜了1000元。
總之第十一代索納塔完全徹底放下了身份架子,直接進入13萬區間,放棄了和雅閣邁騰凱美瑞等同級車型爭雄,憑借更高級別的定位放下身段,降低價格,直接殺入了A+級的空間。需要指出,雖然價格大幅度降低,不過十一代索納塔的戰斗力依然拉滿,產品力更未縮水。
外形方面,十一代索納塔風格大變,一派朋克風格,整體氣場非常兇猛。尤其是前臉。超級夸張的熏黑進氣口,大幅度提升了兇猛氣場。橫貫式一體燈帶時尚新潮。側面造型犀利流暢,又充滿動勢感,即便安靜停泊,依然有一種隨時出發的動感。內飾設計同樣高度進化,整體風格簡約平實,有點本田最新家族的意味。橫貫式雙聯屏非常醒目,中央扶手箱寬闊舒展,三幅方向盤簡約好用,旋轉式懷擋機構方便操作又節省空間,整體駕駛艙感受舒適和諧,很容易上手。
空間方面,十一代索納塔長寬高為4945/1860/1445mm,軸距為2875mm,這個尺寸和雅閣伯仲之間,車身長度略遜,軸距則具有優勢,后排空間相對出色。
關鍵的動力方面,全新索納塔搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,1.5T發動機最大功率為170馬力,2.0T發動機最大功率為250馬力(184kW)。傳動系統方面全系匹配8AT變速箱。配置方面,除了一款最低配,全系搭載了L2級駕駛輔助,可謂非常給力。
客觀評價,十一代索納塔體現了北京現代的誠意。原本,十代索納塔僅僅上市三年多時間,完全可以推出一個中期改款,繼續發揮剩余價值。但是北京現代跳過中改,直接推出全新十一代車型,產品力大幅度提升的同時,又制定了一個非常具有競爭力的價格。
當然,十一代索納塔上市時間確實有點尷尬,雖然產品力足夠優秀,性價比足夠突出,但是在小米SU7流量洪峰的淹沒之下,十一代索納塔的聲量被嚴厲壓抑,給這款本來具有出色競爭力的車型帶來小小遺憾。
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