搭載第五代DM技術(shù)，比亞迪秦LDM-i售9.98萬(wàn)起！

5月28日，比亞迪秦L DM-i正式上市，新車(chē)推出純電續(xù)航里程80KM和120KM兩個(gè)版本，共五款車(chē)型，售價(jià)9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。作為比亞迪旗下首款采用第五代DM技術(shù)的產(chǎn)品，秦L DM-i定位為中型轎車(chē)，在經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航方面都有更好表現(xiàn)，未來(lái)會(huì)和秦PLUS組成雙車(chē)格局，從而滿足不同用戶的需求。具體車(chē)型售價(jià)見(jiàn)下圖:

除此之外，官方還提供了極具誠(chéng)意的用戶權(quán)益，新車(chē)置換補(bǔ)貼至高1.5萬(wàn)元。相關(guān)用戶權(quán)益請(qǐng)見(jiàn)下圖:

新車(chē)簡(jiǎn)介:

外觀方面，比亞迪秦L DM-i依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)看起來(lái)辨識(shí)度非常高，中網(wǎng)是經(jīng)典的大嘴式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上用虛線填充營(yíng)造了很強(qiáng)的氣勢(shì)。此外，前臉還配備了全新樣式的頭燈組，并且大燈上方有著像龍須一般的LED日行燈，整個(gè)設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)。同時(shí)兩側(cè)大燈采用了亮黑色的連接飾板，使得整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)更寬大又立體。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體是修長(zhǎng)的造型，有著飛龍悅動(dòng)的腰線以及龍騰溜背造型，讓新車(chē)看起來(lái)有著很流暢的視覺(jué)體驗(yàn)。車(chē)身尺寸方面，秦L的長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495毫米，軸距2790毫米，與秦PLUS DM-i相比，秦L車(chē)長(zhǎng)增加65毫米、車(chē)寬增加63毫米、軸距增加72毫米，高度相同。

尾部方面，整體的感覺(jué)是沒(méi)有前臉那樣張楊，收斂了許多，而貫穿式的車(chē)尾燈長(zhǎng)燈條中依然是“中國(guó)結(jié)”的燈光元素，詮釋了中國(guó)式浪漫與中國(guó)傳統(tǒng)，并首次配備可發(fā)光的“BYD”標(biāo)識(shí)，使整車(chē)呈現(xiàn)“寬體、低趴”的姿態(tài)，霸氣又不失動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車(chē)的一大升級(jí)是搭載了第五代DM技術(shù)，也是比亞迪最新的混動(dòng)技術(shù)。這套插混系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩126N·m，電機(jī)有兩種功率提供。

新車(chē)配備比亞迪的刀片電池，提供兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，低配版本配備10.08kWh電池，電機(jī)120千瓦/210N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程80km。高配版本裝配15.874kWh電池，電機(jī)最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工況純電續(xù)航里程120km。百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，“一箱油”滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，重新定義了插混技術(shù)天花板。

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