伴隨電動(dòng)化浪潮的洶涌，關(guān)于燃油車(chē)發(fā)展方向的討論也持續(xù)不斷。不少業(yè)內(nèi)人士表示，燃油車(chē)有著百年發(fā)展歷史，在技術(shù)變革中持續(xù)走向成熟，這也說(shuō)明如果燃油汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再有新的突破發(fā)展，一汽-大眾正是通過(guò)動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新，以契合當(dāng)前社會(huì)環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)及用戶(hù)的多元需求，為用戶(hù)持續(xù)帶來(lái)動(dòng)力技術(shù)突破的燃油車(chē)新品。如最新亮相的全新探歌，其搭載的1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境指標(biāo)等多方面達(dá)到了另一個(gè)技術(shù)高度，為當(dāng)前大多數(shù)的油車(chē)用戶(hù)帶來(lái)新選擇。

全新動(dòng)力總成加持，定義高價(jià)值駕控標(biāo)準(zhǔn)

事實(shí)上，燃油車(chē)自問(wèn)世以來(lái)，各種技術(shù)就不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)成為集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝的高技術(shù)產(chǎn)品。技術(shù)加持的目的只有一個(gè)：實(shí)現(xiàn)高能低耗，給予用戶(hù)更可靠的駕控體驗(yàn)。而這也正是一汽-大眾堅(jiān)守油車(chē)陣地、開(kāi)拓技術(shù)創(chuàng)新的信念。全新探歌搭載全新1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，讓動(dòng)力性能與駕控表現(xiàn)達(dá)到全新的高度，以高能低耗重新定義高價(jià)值駕控，帶來(lái)兼具動(dòng)力澎湃與節(jié)能環(huán)保的駕駛新體驗(yàn)。

在動(dòng)力性能上，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓方式，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。而為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工況下的動(dòng)力性，專(zhuān)門(mén)應(yīng)用可變截面渦輪增壓技術(shù)，這一技術(shù)被大眾品牌下放到消費(fèi)級(jí)車(chē)型當(dāng)中，可以大幅提升增壓壓力，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度更快。1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)在1200rpm~5600rpm能夠輸出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持續(xù)輸出100%最大扭矩，相比1.4T覆蓋范圍提升了80%。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，1.5T Evo 2發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，以提升內(nèi)燃熱效率。而為了更精確地控制進(jìn)氣充量，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了中置式VVT，進(jìn)氣速度有了大幅提高，更好地適應(yīng)了米勒循環(huán)，提高燃燒時(shí)的穩(wěn)定性和效率，實(shí)現(xiàn)超低燃油消耗。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)缸體應(yīng)用等離子(APS)涂層技術(shù)，相比鑄鐵缸套重量更輕，能夠降低活塞環(huán)的摩擦和磨損，同時(shí)提升散熱效果，壓縮更高效；搭配電子調(diào)節(jié)水泵精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，更好地保證燃油經(jīng)濟(jì)性和用戶(hù)駕控舒適性。相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T Evo 2發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L。

在排放方面，1.5T EVO2 發(fā)動(dòng)機(jī)配置了汽油車(chē)首采的主動(dòng)式油氣分離器，可實(shí)現(xiàn)0.4μm 機(jī)油顆粒分離效率大于 90％，大大降低機(jī)油消耗，從而降低整機(jī)排放水平。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用緊耦合式排氣系統(tǒng)，大幅提升了尾氣凈化效率，碳排放低至百公里6.7克，全面滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

不止是動(dòng)力，賦予用戶(hù)更多潮趣驚喜

當(dāng)今用戶(hù)所期待的高品質(zhì)駕控體驗(yàn)，不僅僅體現(xiàn)在“高效低耗”的動(dòng)力性能上，整車(chē)外觀、內(nèi)飾及科技操作的表現(xiàn)同樣重要。為了契合主流年輕用戶(hù)的用車(chē)需求，全新探歌從外到內(nèi)全面升級(jí)，帶給用戶(hù)更多潮趣驚喜。新車(chē)外觀采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，且推出中國(guó)區(qū)首采潮流新色——檸檬黃，搭配R-Line潮趣造型，在光劍貫穿式前格柵燈、矩陣式LED大燈以及戰(zhàn)盔之眼貫穿式尾燈的映襯下，傳遞個(gè)性時(shí)尚魅力。

內(nèi)飾方面，全新探歌采用“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)理念，依托2680mm領(lǐng)先軸距優(yōu)勢(shì)和緊湊的前后懸布局，塑造寬敞舒適大空間。車(chē)內(nèi)多處進(jìn)行環(huán)繞式軟質(zhì)材料包覆，提升潮流質(zhì)感。配置上也更具科技?xì)庀?，領(lǐng)先同級(jí)的9.2英寸懸浮中控屏和10.3英寸全液晶數(shù)字儀表立體清晰，覆蓋副駕駛側(cè)門(mén)板和儀表板的30色可調(diào)透光飾板，充滿(mǎn)科技感氛圍。新車(chē)還配備觸控式雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、車(chē)載手機(jī)無(wú)線充電等科技裝置，讓用戶(hù)出行更加輕松愜意。

為了讓用戶(hù)體驗(yàn)到更多智能科技帶來(lái)的趣味和安全，全新探歌置入IQ.智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，出行中通過(guò)免喚醒語(yǔ)音交互，即可完成導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、車(chē)輛控制、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等功能操作，出行更愜意。車(chē)內(nèi)還搭載了IQ.Drive智駕管家，具備車(chē)道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)、后方交通預(yù)警等功能，達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，搭配全系后視影像、PLA自動(dòng)泊車(chē)、IQ.智慧車(chē)聯(lián)等尖端科技配置，讓駕駛者出行更安心。

貴言堂

隨著出行方式在不斷變化，燃油車(chē)的動(dòng)力技術(shù)也在持續(xù)升級(jí)。一汽-大眾全新探歌的第二代黃金動(dòng)力，動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低，碳排放更少，可以說(shuō)是目前燃油技術(shù)在“高能低耗”方面的最優(yōu)解決方案，這也足以表明燃油車(chē)可以持續(xù)符合社會(huì)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)、滿(mǎn)足用戶(hù)需求。相信全新探歌會(huì)成為一款讓油車(chē)用戶(hù)完全認(rèn)可的SUV。