4月汽車庫存預警指數實現今年首次“雙降”

　　本報訊（記者吳博峰）在2023上海國際車展掀起車市消費熱潮的背景下，代表車市發展活躍程度的庫存預警指數（以下簡稱預警指數）能否呈下降走勢備受市場關注。

　　近日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，4月，預警指數為60.4%，同比下降6%，環比下降2%，今年以來首次實現“雙降”，讓人們看到車市進一步回暖的希望。

　　今年初，受多重補貼政策退出的影響，導致1月汽車市場銷量出現較大幅度波動。此后兩個月，雖然汽車銷量同比實現正增長，但整體車市仍未回歸正增長，預警指數在高位區間運行也可以說是一種必然情況。

　　其中，3月在汽車市場集體實施降價促銷戰略后，當月預警指數以62.4%刷新今年以來新高，這樣的結果出乎了不少人的意料。在此背景下，預警指數何時出現好轉跡象，關系著今年車市的健康發展。

　　令人欣喜的是，調查顯示，得益于2023上海國際車展及各地春季小型車展的催化，市場需求較3月回暖，經銷商庫存有所下降。從區域指數情況看，4月全國總指數為60.4%，呈下降走勢。具體來看，除西區指數環比小幅上升外，其余區域指數均呈環比下降。

　　中國汽車流通協會副秘書長郎學紅對《中國消費者報》記者表示，各區域指數變化不同反映出明顯的區域分化現象。造成這一現象的主要原因與當地消費能力有較大關聯，同時也和當地有關部門發放消費券和針對汽車消費市場出臺以舊換新、報廢更新的補貼政策有關，這些多重因素的作用下，會導致不同區域在同一個時間段消費熱度存在差異。

　　整體來看，國內車市處于企穩回升的關鍵時期。隨著多款新車密集發布以及出行需求增加，疊加各地主機廠市場營銷活動持續舉辦，消費者對車市的關注度和購車熱情將進一步提高。

　　郎學紅表示，盡管預警指數處于高位區間運行，但顯而易見的是，市場景氣程度在持續回暖，延續了今年2月以來的車市消費逐漸復蘇的勢頭，整體市場環境得到改善。