海外電池項目接連發生事故 我國或將啟動儲能安全排查

　　近期，海外電池項目接連發生事故。6月24日，韓國京畿道華城市一家電池廠發生火災；5月，作為全球最大電池儲能項目之一，位于美國加利福尼亞州奧泰梅薩的蓋特韋儲能電站也發生火災。

　　專家認為，海外相關事故值得主管部門和相關行業警惕，尤其是運行時間超過3年的老舊電站有必要進行自查自糾。同時，對于方興未艾的工商業儲能，建議強制投保，避免未來可能出現的大量糾紛。

　　此外，上海證券報記者從業內人士處獲悉，有關方面正考慮對部分大型儲能電站展開一輪安全排查。

　　海外電池項目事故危害大

　　資料顯示，蓋特韋儲能電站裝機規模250MW/250MWh，2020年8月19日并網時曾是世界最大的電池儲能項目。由于持續出現復燃，此次火情延續數周。

　　“火勢延續那么久，是因為電站是站房式的，不像其他大型儲能項目采用集裝箱式布局。”中關村儲能產業技術聯盟副秘書長唐亮說。

　　唐亮表示，集裝箱式儲能電站各個集裝箱之間會保持一定間距，單個集裝箱起火后較難蔓延至其他集裝箱。站房式儲能項目則相當于在一個大的建筑物里堆放大量電池，規模更大，如果沒有進行合理的消防分區分割，更容易導致起火后蔓延。

　　給國內超大儲能電站帶來重要警示

　　唐亮認為，海外發生的事故對國內大型儲能電站尤其是站房式儲能電站帶來不少重要警示。

　　“首先，在做這種項目時，一定要考慮出事之后消防人員怎么處理，包括應急通道及后期救援等問題。大型站房式儲能電站對消防救援的壓力是很大的，要預留好消防救援的措施，不能讓消防人員冒著危險進去滅火。”唐亮說。

　　其次，大型站房式儲能電站一定要做好內部分隔。站房式的儲能電站能量更大，高度也高，一旦內部沒做好分隔，等火勢起來就很難救援。“在項目建設時就要做好分隔。一旦起火，影響在可控范圍內。不然的話，一旦電池燒開，三元鋰電熱失控最高溫度能到1000攝氏度，鋼板都能被燒穿，控制起來就很難。”唐亮說。

　　最后，在項目建設時要充分考慮選址、救援、后期處理等問題。例如，蓋特韋儲能電站發生火災后，消防員救援時用了大量的水，如果這些水不及時回收，就會污染地下水和土壤。在唐亮看來，還是要權衡好經濟性和安全性的關系。

　　遠景集團高級副總裁、遠景儲能總裁田慶軍則表示，蓋特韋儲能電站的安全設計及熱失控管理存在缺陷，其采用建筑式疊層布局，大容量電池集中在密閉空間，一旦消防藥劑用盡，只能向內部加水或從外部噴水，滅火手段非常受限。同時，該電站運維手段單一，存在盲區盲點。起火后，內部環境不可見、不可控，監控系統完全失控，只能通過大面積噴水方式低效滅火。

　　“要研發經濟高效的電池儲能系統滅火抗復燃技術，實行電池模塊級內部滅火，對整個系統進行快速滅火和持續降溫，將火災控制在可控范圍。這也是實現電池儲能系統安全的重要保障。”中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室研究員王青松說。

　　王青松還認為，應研發高精度的儲能電站監測預警技術以及散熱隔熱兼容的高效熱管理技術，這也是提升電池儲能系統運行安全的重要途徑。

　　或將啟動安全排查

　　近年來，我國大型電池儲能項目數量不斷增加。中關村儲能產業技術聯盟數據顯示，2023年中國新增投運新型儲能裝機規模21.5 GW/46.6 GWh，占全球新增裝機接近50%，其中鋰電儲能占比97%。

　　專家認為，國內仍有站房式大型儲能電站，建議進行安全排查，對電站的安全隱患完整檢查一遍。記者最新獲悉，有關方面已采納上述建議，將對同類型儲能電站展開排查。

　　“國內工商業儲能發展也很快，這些儲能系統安裝在工商業樓宇或停車場，是一個比較大的隱患。”唐亮建議：第一，在選址時盡量與周圍保持一定間距，如果距離不夠就要建墻進行隔離；第二，及時向當地消防和應急部門報備；第三，要進行投保，防止出現新的糾紛。

　　“自查自糾很有必要。”田慶軍認為，應對投運3年以上的儲能電站、非磷酸鐵鋰技術路線的電站及時進行排查。對于一些原來新能源強配的電站，在轉調用前也應進行一次全面檢查，防患于未然。這是因為，一些老舊電站過去應用的儲能系統產品在安全方面不太完善，而新能源強配電站在低價導向下存在質量和安全隱患。

　　在田慶軍看來，此舉對行業未來發展也有意義。將老舊產品、投運產品進行回溯，對新產品的開發也有一定指導價值。