三款國產(chǎn)純電SUV“神仙打架”，誰能勝出？

又是一年春來到，萬物復(fù)蘇待生長。春天，氣溫開始回暖，刺骨的寒風(fēng)也悄然消失，在繁忙工作日過后，周末正是踏春的好時候！春游既能讓大人釋放工作壓力，也能讓小孩從學(xué)習(xí)中放松。而自駕出游無疑是家庭春游的最佳選擇，走哪停哪輕松自在。而要家庭出行更舒心，車輛的性能、空間、安全性都不能太差。而在10萬級別的純電SUV中，風(fēng)行雷霆410續(xù)航版與AION Y Younger、哪吒U-II 400U秀版都相當(dāng)熱門，無論是工作出行還是家庭出游，它們都十分出色。

動力輸出:最大功率與扭矩，數(shù)值雷霆均占優(yōu)

出游在外，難免需要翻山越嶺，這時候汽車動力性能的強勁與否，關(guān)乎著能否順利到達(dá)目的地。

風(fēng)行雷霆410續(xù)航版所裝配的高效六合一電機，不僅動力強勁，更以其體積小、重量輕的特點，實現(xiàn)了出色的性能。這臺電機能夠輸出最大功率120kw，最大扭矩高達(dá)240N·m，為車輛提供了強大的動力支持。因此，風(fēng)行雷霆410續(xù)航版的零百加速時間低于10秒，無論是在城市高速公路還是山區(qū)斜坡路段，駕駛者都能感受到明顯的推背感，帶來不一樣的駕駛快感。

相較于風(fēng)行雷霆410續(xù)航版，AION Y Younger所搭載的單電機在動力表現(xiàn)上顯得更為溫和。其最大輸出功率為100kw，峰值扭矩為176N·m，這樣的動力配置雖不如風(fēng)行雷霆410續(xù)航版強勁，但其平順的動力輸出足以滿足日常使用的需求。

哪吒U-II 400 U秀版所安裝的電機擁有120kw的最大輸出功率，峰值扭矩為210N·m。相較于AION Y Younger的動力表現(xiàn)，哪吒U-II 400 U秀版在動力上更為強勁。然而，由于其對比風(fēng)行雷霆410續(xù)航版，相對較小的峰值扭矩可能在爬坡和起步加速時會稍顯遜色，僅能夠在城市道路通勤所使用。

綜上所述，從動力表現(xiàn)方面來看，風(fēng)行雷霆410續(xù)航版無疑占據(jù)了明顯優(yōu)勢。無論是最大輸出功率還是最大扭矩，都展現(xiàn)出了其強大的動力性能。這使得風(fēng)行雷霆410續(xù)航版在駕駛體驗、加速性能以及爬坡能力等方面都能夠為駕駛者帶來更為出色的表現(xiàn)。

空間大小:雷霆不僅尺寸大，儲物空間也寬敞

SUV一直以來因為其有別于轎車的車身結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間擁有巨大的優(yōu)勢，因擁有更多的可能性而使其成為出行的理想座駕，純電SUV也同樣如此。

風(fēng)行雷霆410續(xù)航版在車內(nèi)空間方面就做得相當(dāng)出色，它的車身尺寸為4570×1860×1680mm，軸距長度為2715mm，出色的數(shù)值讓車內(nèi)每個座位的乘坐體驗都是寬敞舒適。而且它還有著極其充足的空間支持，高達(dá)36處智慧儲物空間可以讓車主根據(jù)習(xí)慣擺放常用小物品，后備箱高達(dá)541L的儲物空間，無論是日常通勤使用的小物件，還是周末出游的行李，都能輕松擺放。而且還可以通過將后排座椅放倒形成一個更大的平臺，旅途中感到疲憊時可以停下車，兩三人平躺休息也不會擁擠，舒適愜意。

AION Y Younger的車身尺寸和內(nèi)部空間布局確實為乘客提供了寬敞舒適的乘車體驗。車身尺寸為4535×1870×1650mm，軸距長度達(dá)到2750mm，這樣的尺寸保證了車內(nèi)空間的充裕。特別是軸距的長度，對于乘客的腿部空間來說至關(guān)重要，讓乘客在長途旅行中也能保持舒適。值得一提的是，AION Y Younger的副駕駛座椅可以全平放倒，這一設(shè)計頗具人性化。這樣的配置不僅增加了車內(nèi)的多變性和靈活性，更在乘客疲憊時提供了一張舒適的“單人床”。

而哪吒U-II 400U秀版的車身尺寸為4549*1860*1628mm，軸距長度為2770mm，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，350L的后備箱容量足以滿足家庭日常出行使用，而可放倒的后排座椅使得它在日常使用上可以靈活多變。

相比之下，雖然AION Y Younger和哪吒U-II 400 U秀版的車內(nèi)空間也表現(xiàn)出色，但在實用性方面可能稍遜于風(fēng)行雷霆410續(xù)航版。因此，可以說在車內(nèi)布局方面，風(fēng)行雷霆410續(xù)航版更具實用性，能夠更好地滿足乘客的實際需求。

電池安全，鎧甲電池四維防護(hù)保雷霆

要說純電SUV的安全性，作為新能源汽車的一員，它的電池安全性自然不容忽視。

風(fēng)行雷霆410續(xù)航版采用的鎧甲電池以及其獨特的四維超高防護(hù)盾技術(shù)，為電池安全提供了多層次的保障。這種技術(shù)從電芯、模組、整包到整車，對電池進(jìn)行了全方位的保護(hù)，確保在各種情況下電池都能安全穩(wěn)定地運行。

而AION Y Younger采用的彈匣電池技術(shù)是一種先進(jìn)且獨特的動力電池安全技術(shù)，它在推出后得到了廣泛應(yīng)用，并且至今仍然保持著“0自燃”的出色成績。這一成績也展示了彈匣電池技術(shù)的高效性和可靠性。

哪吒U-II 400U秀版所采用的電池由多達(dá)7家供應(yīng)商提供，這其中不乏如寧德時代這樣的大型電池制造商。盡管有知名大廠電池的參與，但多供應(yīng)商的情況仍然可能給電池的可靠性和穩(wěn)定性帶來一定的變數(shù)。

總結(jié)

風(fēng)行雷霆410續(xù)航版與AION Y Younger、哪吒U-II 400U秀版經(jīng)過對動力性能、空間以及安全性的對比，可以發(fā)現(xiàn)風(fēng)行雷霆410續(xù)航版的表現(xiàn)更出眾、均衡，可以說它正是一款兼顧工作出行和家庭出游的最佳純電座駕。