海豚榮耀版不夠優(yōu)惠？那是友商給的壓力不夠

最近，比亞迪海豚榮耀版正式上市了，相比秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版的大幅降價(jià)，海豚榮耀版的降價(jià)就略微顯得“單薄”。海豚榮耀版降不降價(jià)，要看友商給的壓力夠不夠，優(yōu)惠不夠給力，只能說(shuō)在小型車市場(chǎng)友商給不了比亞迪壓力。

2月23日，比亞迪海豚榮耀版正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)為9.98萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元。作為對(duì)比，2023款海豚冠軍版共推出三款車型，售價(jià)為11.68-13.68萬(wàn)元，相比老款海豚車型，海豚榮耀版新增302KM活力版，而且對(duì)應(yīng)車型在價(jià)格方面均有下調(diào)，自由版和時(shí)尚版價(jià)格降了4000元，騎士版降了7000元。

在價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，海豚榮耀版在設(shè)計(jì)、配置和性能上還有所升級(jí)，在設(shè)計(jì)上，海豚榮耀版新增“亞特蘭蒂斯灰”和“熱浪緋紅”兩款純色車身，提供6種純色和2種雙色車身，豐富的配色為用戶提供更多選擇。車輛還升級(jí)了輪轂設(shè)計(jì)，采用五孔花鰭輪轂，展現(xiàn)時(shí)尚品味。

在配置方面，海豚榮耀版前排充電孔升級(jí)為Type A+C組合，Type-C接口支持60W快充。時(shí)尚版及以上車型的前排手機(jī)無(wú)線充電功率升級(jí)為50W，搭配主動(dòng)散熱風(fēng)扇。全系新增后備廂分層蓋板，提升空間靈活性。方向盤升級(jí)為4向可調(diào)，時(shí)尚版及以上車型的前排座椅增加了座椅通風(fēng)功能。

在性能方面，海豚榮耀版全系升級(jí)為四連桿獨(dú)立懸架，由前奔馳底盤專家團(tuán)隊(duì)調(diào)校，駕乘感受更出色，舒適性也更高。

相比老款海豚，海豚榮耀版價(jià)格更低，配置更豐富，進(jìn)一步滿足了用戶的品質(zhì)需求，競(jìng)爭(zhēng)力也得到了加強(qiáng)。不少網(wǎng)友感到有落差，是因?yàn)榍豍LUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版給的預(yù)期太高了，但實(shí)際海豚榮耀版的調(diào)整才是正常的。海豚榮耀版為什么不能像秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版那樣去降價(jià)呢？因?yàn)樾⌒蛙囀袌?chǎng)和A級(jí)轎車市場(chǎng)不一樣，小型車市場(chǎng)沒有像A級(jí)轎車市場(chǎng)那么卷，沒有車企能挑戰(zhàn)海豚的地位。海豚銷量在A0級(jí)新能源轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占比超過(guò)一半，不愁賣，降得多就是去革自己的命了，廠家肯定不愿意這么干。