廢舊汽車提“身價(jià)”有門道

　　各種型號(hào)的再制造車燈、再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、便攜式儲(chǔ)能電池琳瑯滿目……在近日舉行的2023中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，重慶弘喜汽車科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“弘喜汽車”）展示的汽車零部件再制造、再利用研發(fā)成果，吸引眾多觀眾駐足。

　　弘喜汽車是重慶潼南區(qū)一家從事廢舊汽車回收和汽車零部件再制造的企業(yè)。近年來(lái)，公司瞄準(zhǔn)汽車后市場(chǎng)，開展底盤、動(dòng)力電池等各類可再制造汽車零部件的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造。“目前，公司已經(jīng)布局建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、裝飾件等多條再制造產(chǎn)品線，上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元。”弘喜汽車發(fā)展規(guī)劃部部長(zhǎng)杜源說(shuō)。

　　近年來(lái)，隨著汽車保有量增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。記者在弘喜汽車的生產(chǎn)車間看到，工人們正在對(duì)一輛輛報(bào)廢汽車進(jìn)行查驗(yàn)、預(yù)處理和拆解作業(yè)。“今年上半年，公司回收?qǐng)?bào)廢車近5萬(wàn)輛。”弘喜汽車制造部經(jīng)理潘政勇說(shuō)，精細(xì)化拆解是廢舊汽車提升“身價(jià)”的關(guān)鍵，篩選出品質(zhì)較好的零部件進(jìn)行回收再利用，鋁、橡膠、塑料等材料則被分門別類進(jìn)入再生加工環(huán)節(jié)，提高資源利用率。

　　“過去，報(bào)廢車輛的部件往往被視為廢物處理掉，造成極大浪費(fèi)。”杜源說(shuō)，如今，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、門蓋，小到儀表、車燈、變速箱控制器，許多具有循環(huán)利用價(jià)值的部件經(jīng)過再制造后重新投入使用，實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”，在減少資源浪費(fèi)和環(huán)境負(fù)擔(dān)的同時(shí)，大幅降低消費(fèi)者維修車輛的成本。

　　弘喜汽車把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力，每年拿出銷售收入的5%投入研發(fā)。公司已建成多條報(bào)廢汽車高效拆解線、精拆線以及再制造或再利用生產(chǎn)線，掌握了報(bào)廢車高效拆解、零部件增材制造等多項(xiàng)技術(shù)，獲得10項(xiàng)實(shí)用新型專利、1項(xiàng)發(fā)明專利，汽車拆解能力達(dá)到每年12萬(wàn)輛。

　　隨著新能源汽車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，“退役”的鋰電池如何創(chuàng)造出新價(jià)值？在弘喜汽車的電池回收處理車間，報(bào)廢鋰電池經(jīng)過拆解、測(cè)試等工序，狀態(tài)良好的電池部件被放上生產(chǎn)線進(jìn)行重組。車間主任吳緒生告訴記者，經(jīng)過篩選后的電池將用于低速電動(dòng)車、儲(chǔ)能電池、智能路燈等裝置，實(shí)現(xiàn)梯次循環(huán)利用。目前，公司每年可回收處理退役鋰電池1萬(wàn)噸，生產(chǎn)梯次電池產(chǎn)品200兆瓦時(shí)，相當(dāng)于儲(chǔ)電容量20萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　聚焦市場(chǎng)需求，弘喜汽車不斷豐富梯次電池的應(yīng)用場(chǎng)景，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。最近，公司自主研發(fā)的分布式“光儲(chǔ)充檢換”多功能設(shè)備完成初打樣。“這一設(shè)備以梯次電池作為儲(chǔ)能組件，既能為新能源汽車提供充電與電池系統(tǒng)檢測(cè)、為低速電動(dòng)車提供換電方案，還能為家用電器提供清潔能源，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將投產(chǎn)上市。”杜源說(shuō)。

　　數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用為弘喜汽車快速發(fā)展注入新動(dòng)能。在弘喜汽車的可視化管理智能大屏上，公司全年目標(biāo)拆解量、庫(kù)存情況、生產(chǎn)情況等各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)一目了然。“借助數(shù)字技術(shù)，工作人員能直觀了解各個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)時(shí)收車情況，方便開展業(yè)務(wù)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化精細(xì)管理。”杜源說(shuō)。

　　弘喜汽車還利用大數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)出智能收車服務(wù)平臺(tái)“車巢”。點(diǎn)開“車巢”平臺(tái)，車價(jià)預(yù)估、車況查驗(yàn)、拆解管理、汽配商城等服務(wù)一應(yīng)俱全，車主只需錄入車輛信息、上傳照片，線上評(píng)估線下取車，回收流程快捷高效。平臺(tái)上線后，公司從以前一年回收1萬(wàn)多輛廢舊汽車提升到現(xiàn)在一個(gè)月可回收1萬(wàn)多輛。目前，平臺(tái)已擁有30多萬(wàn)用戶。

　　“我們將持續(xù)深耕汽車零部件循環(huán)再利用領(lǐng)域，提升再制造的工藝技術(shù)水平，布局發(fā)展汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、退役動(dòng)力電池梯次利用、再生資源利用等業(yè)態(tài)，努力將企業(yè)打造成為汽車零部件再制造行業(yè)的領(lǐng)跑者。”弘喜汽車總經(jīng)理李黎說(shuō)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 吳陸牧）